日本冠军MPV，有望引入国内，颜值媲美埃尔法，目标锁定奥德赛！

发布时间：2020-12-16 00:04:04 作者：bianji05 

       车市头条讯：这几年日产的发展不痛不痒，特别是在国内市场，也缺少了往日的辉煌，但是在日本本土，日产的表现还是非常不错的，比如在日本最畅销的MPV，不是奥德赛也不是埃尔法，而是图中的这款“Serena”翻译成中文就是“塞雷纳”这款车的畅销程度是国内网友永远想不到的。或许是为了提升日产在国内的影响力，这款冠军MPV，有望在明年正式引入国内，而它的对手也锁定在了奥德赛，看来后者的好日子可能真的要到头了！

       这款MPV不同于我们见到的常规MPV，表面上看起来这款车没有奥德赛那样的大气，但是它却能够展现出来完全不一样的风格设计。我们看到正面的V-motion2.0的格栅造型与两侧的大灯正好贯穿在一起，因为图中的这款车是混动版，所以我们能够清晰的看到它带有淡蓝色的设计。新车的大灯首次换成了双层的设计，不知道是不是融合了雷诺的元素！新车的刀锋式的前包围更多了几分日系改装车的效果！

       尺寸上，这款车的长宽高分别为4780mm/1745mm/1850mm，轴距达到了2860mm。单从数据上看这款车与奥德赛、艾力绅等车型没有可比性。但是似乎日产对于外观的尺寸并不在意，与前脸一样，侧面上同样是以方正感的设计出现在我们面前，但是我们可以看出新车的设计更加前卫，包括车顶以及A柱B柱C柱D柱全部为区别于车身颜色的设计，再配合粗细不一的腰线，力量感以及线条感也得到了完美的展现！

       新车的尾部与埃尔法的设计保持了高度的相似度。后包围与前包围正好形成了呼应，整个牌照区域为一种倒梯字型的结构。稳重而又带有商务气息！内饰上，总算让我们有了全新的视觉感受，双色的配色营造出了一种强烈的家居感！而内饰的具体布局也打破了常规。比如传统的仪表盘换成了类似于丰田普瑞维亚的电子式的结构，中间悬浮式的中控屏与下方的档杆区贯穿在一起，简洁而又大方。

       日产塞雷纳采用了最常规的2+3+2的7座布局，感觉空间没有奥德赛那样宽大，但是这款车好在空间的布局更加合理，加上二三排座椅的灵活性，也算是让整部车的空间得到最大化。最后在动力方面，这款车将会搭载2.0L自然吸气发动机、2.0L油电混合动力以及1.2L增程式三种动力的车型。

       新车有望引入国内，售价约20~30万，这样一来，奥德赛的麻烦真的来了！