特斯拉Model S又失控了，车迷为啥还对它死心塌地

发布时间：2020-12-16 00:18:21 作者：bianji05 阅读量：354

      车市头条讯：年底到了各家车企都在打自家的买车小算盘，怎样才能让车走量、关注度更高？这其中有不惜血本上营销、蹭热度的，也有理性降价求走量的，但他们都没有特斯拉这么会玩。最近在北京市区一辆白色特斯拉Model S发生事故，直接撞到居民楼。车主自己的表述是："车辆突然失控、速度80迈左右撞上一楼阳台的底部。"一时间特斯拉又不用花钱直接上了热搜。

      其实如果关注特斯拉Model S,会知道更多关于电动车特斯拉失控的新闻和消息。其实从全球乘用车的数量与出事故的车辆来对比只要简单算一下也能得出结论，电动车本身处在高光的C位的任何车型确问题都会被放大。对新生事物我们总是习惯去包容，因为我们看到了它的优势和前景。特斯拉的如自动驾驶、相比同性能超跑车的高性价比都是人们喜爱它的原因。当然这种包容并不是无视问题，特斯拉在设计上的系列缺陷和不成熟都亟待精心打磨，这一点毋庸置疑。

      最近海外媒体报道美国加州的老款特斯拉Model S、X的生产线会在圣诞节假期期间被关闭到1月12日开放。这意味着这台车可能要停产了，外界也猜测这意味着特斯拉可能对这些车型有更新的计划和准备。之前特斯拉调高了Model S/X的售价，新款也许就在路上了。从12年量产以来特斯拉Model S的设计一如既往的简约大气，不过新车型更低的价格、产量的提高都让它实力不如从前。更新改款是必然选择，特斯拉也有实力造福更多的新老粉丝。

      2018年特斯拉对这台车做了内饰的升级，不过外观没有大的变动。今年第三季度特斯拉Model S/X的交付量为15200辆，约占当季总交付量的10.9%。而在第二季度，特斯拉Model S/X交付量却占总交付量的11.7%。特斯拉意识到问题并且开始尝试继续升级和更新，在燃油车圈总有一句话性能不够、情怀来凑。在电动车领域也有一句话：成熟度不够，OTA升级来凑。

      所以这台车虽然设计细节还不够成熟，相当多的体验也需要优化，甚至很多失控都是车主误操作造成的。但是对于喜爱超跑的年轻人来说，有性能、有科技配置和拉风的外观，他们已经知足。而且对于自动驾驶的探索和研究特斯拉一直走在前端，相信OTA的升级会让车迷更加满意。对更多特斯拉车迷来说，他们不仅能用更少的钱享受超跑激情，同时也满足自己对未来的期待和向往。

      其实对真正购买这些纯点超跑车型的消费者来说，安全隐患并不是他们最关注的。特斯拉Model S的 价格只有同性能燃油车的三分之一左右，而且特斯拉还在继续讲家族车型做亲民化的下探，推出的Model 3和Model Y价格会更亲民，也难怪还有那么多人对特斯拉死心塌地了。