丰田大7座Sienna将引入国产，预计又要加价卖

发布时间：2020-12-16 00:20:42 作者：bianji05 阅读量：348

      车市头条讯：近日，海外媒体发布了一组关于丰田Sienna的实车图片。在我们国内，我们称这款车为塞纳。之所以这款车非常受我们国人的关注，是有较为准确的消息称丰田中国即将对这款车进行引进并实现国产。

      外观：霸气而动感

      如果引进，这款车将会是丰田第一款国产的MPV。并且我敢断言，只要定价合理，这款车一定会对现有的GL8、奥德赛、艾力绅的市场占有率形成一个非常大的冲击。妥妥的一匹大黑马。

      外观上，前脸采用的是丰田最新的设计语言，但在此基础上又做了特别个性化的专属设计。前脸采用一体式大嘴进气格栅，看上去非常凶猛。两侧大灯上方各有一条相互对称的镀铬饰条，一直延伸到车标附近，像是一双手轻轻把丰田的牛头标托住。从车标可以看出，这款车是混合动力形式。大灯组的设计细节也同样丰富，弯弯曲曲的装饰件非常考究工艺，使得大灯组看上去非常精神。

      车身侧面，线条非常流畅顺滑，整体造型比较方正，让这个车身显得比较大气。微微上扬的窗线，既不会影像车窗面积，又能勾勒出整个车身的动感姿态。在侧滑门后方棱线突然上扬，结合轮毂形成一个非常有肌肉感的曲面，让整台车的运动感和霸气感都彰显出来了。

      尾部的设计也是比较方正，线条和曲面也比较丰富，同时把整个视觉感受营造得比较低趴，比较宽。这样的好处除了可以看起来好感，在使用尾厢搬运东西的时候取放也会更加便利。

      内饰：华而朴实

      内饰部分，同样是非常熟悉的新一代丰田的内饰设计语言。中控台上，使用不同材料进行拼接，让其富有错落的层次感。，中控控制区域上的木纹饰板又给这台车的内饰增添了豪华、商务的氛围。新的三幅式方向盘样式非常沉稳，符合MPV的定位属性。悬浮式大屏、触控按键又让这台车多了一些科技感。各方面的交错融合都很恰当。

      内饰的配色也有黑色、褐色可选。中控控制区域设计也非常建议，除了挡把、电子手刹之外，似乎就只剩下杯座和一些储物格了。因为采用的是电子挡杆，所以控制台下方可以设计一个很大的储物槽，放置包包等物品还是蛮方便的。

      空间：大而得当

      空间部分，对于一台家用MPV来说，我是比较倾向前排的中控控制区域就可以整合到中控台上，留出一条可以走向后排的通道，这样会更方便家庭的使用。但如果是商务用的话，有一个中控控制台似乎又会体面一点，大家会怎么选呢？但是比较好的是，中排是两张独立的座椅，因此可以流出一个宽敞的过道可以方便地进出第三排。整个车厢采用的是2+2+3的座位布局。

      第三排的三张座椅看上去还蛮厚实的，并且三个座椅都配有头枕，而且都配有安全带，可以很好地适配满座出行。据我们去美国体验过的同事说，这款车的第三排空间是非常充足的，不仅仅只是够用而已。在满载的情况下，后备箱也依然能有一个非常棒的表现，具体就等国产后再给大家实测一下了。

      值得一提的是，第三排的待遇也并不低，同样享有两个杯座和充电接口，不用担心干巴巴地坐在第三排。

      据外媒报道，这款车会带有感应式尾厢，更加方便大家取放东西。

      尾厢侧面还配有高电压的接口，可以适配一些用电器，大家露营、野餐的时候也不用担心没电用。并且第三排是可以实现全平放倒的，第三排在放倒时，可以完全折叠进尾厢下方，在第三排需要坐人时，尾厢又会有一个非常深的空间可以使用，空间设计简直了。

      动力：熟悉而可靠

      动力方面，这款车采用的是2.5L自然吸气发动机+电动机的丰田经典混动系统，系统综合公里或许可以达到246马力，匹配的是行星齿轮式的E-CVT变速箱，这套动力日常使用完全足够了。同时，这款车可以选装E-Four电子四驱，一定程度上可以提高通过能力和行驶稳定性。

      我相信，这款车引进和国产的消息并不是空穴来风，预计登陆中国市场的时间为2022年前后。并且，相信也会和很多车型一样，在一丰和广丰同时推出姊妹车型，一举攻下长期被其它品牌占有的国内MPV市场。外观方面相信和海外版本是同步的，至于配置方面会不会根据国人的需求和喜好进行调整还有待商榷。这是一款好车，我已经迫不及待想要看到国产化的版本了，你呢？