能吃苦又靠谱耐用，久等了多年，兰德酷路泽终于换代

发布时间：2020-12-17 00:44:15 作者：bianji05 阅读量：317

       车市头条讯：这辆车在全球累计销量已经突破了1000万台，历史长达近70年。大家都说它是世界上最难换代的车型，因为已经足够优秀了，改了哪里好像都觉得不太对。

       嗯，没错想比有不少朋友已经猜到了，它就是兰德酷路泽。最近，有消息传出说丰田将在明年4月发布代号 为LC300 的全新一代兰德酷路泽。

       根据日媒的报道，新一代一代兰德酷路泽也将使用TNGA平台架构，但依然会沿用非承载式车身的硬派越野设定，预计在公路行驶方面会有较大提升。

       不仅如此，兰德酷路泽也将首次推出运动版本 GR Land Cruiser ，新车使用了运动型车身套件 、大尺寸合金轮圈 、低扁平率轮胎和运动型排气。

       动力方面，最先发售的是搭载3.5升V6双涡轮增压汽油引擎与3.3升V6涡轮增压柴油的纯内燃机车型，传动系统皆为六前速自动变速箱，全时四驱。未来，还将推出LC300 混动车型，其动力架构有别于当前的 THS 系统3.5升V6涡轮引擎与单组电机的组合，很可能会加入 48V ISG 组成轻混架构，并配备十前速自动变速箱 。

       当然，要换代的不止是兰德酷路泽，还有它的弟弟普拉多。上代普拉多自2009年换代以来已经坚挺了11年之久，也是非常经典的车型。据外媒透露，全新一代丰田普拉多当然也会采用基于 TNGA 架构的梯形车架，悬架结构维持前双叉臂独立 ，后多连杆刚性轴设计。

       动力方面，首发车型将搭载2.8升直四涡轮柴油引擎，该款引擎刚好在上月推出了更新版本供2021款霸道使用，最大功率204马力，最大扭矩500Nm，预期两年后的改进型能进一步榨取扭矩输出。后期丰田还会推出混动版本的普拉多，预计将搭载2.4升直四涡轮混动引擎+48V轻混系统。

       我知道对于越野爱好者来说，以不变应万变才是他们最希望看到的结果，但毫无疑问任何一个产品也都需要与时俱进。你们觉得这俩车最该进步的地方是哪里呢？