纯电斯巴鲁的到来，让不少消费者欢呼雀跃：比大众ID有意思多了

发布时间：2020-12-20 00:06:46 作者：bianji05 

       车市头条讯：毫无疑问，当下汽车市场最热门的话题便是纯电动车型。随着大众、奥迪、保时捷等传统车企纷纷转行，日系也开始渐渐从混合动力上抽出一部分精力来搞纯电动车型。如今，看来斯巴鲁依旧是那个主流车企中缺少纯电动车型的一家企业。

       但这马上就将得到改变，因为这家日本品牌最近官方宣布，旗下首款纯电动车型将在不久之后率先登入欧洲市场。虽然没有提到具体的日期，却足以激起消费者对于纯电斯巴鲁的期待。众所周知，斯巴鲁以水平对置发动机和极致驾驶操控性能为优势，一旦换上纯电驱动，这也就意味着强悍的提速。

       斯巴鲁会带给消费者怎么样的惊喜呢？

       尽管这款纯电斯巴鲁依旧躲在迷雾之中，但部分信息已经公开。

       新车的尺寸将与斯巴鲁森林人接近，并且将使用丰田和雷克萨斯最新的平台打造。

       这个平台便是丰田集团特意为纯电车型打造的e-TNGA模块化平台，该平台可以根据车型的不同尺寸来布置电池。

       并且，还可以为前驱、后驱和四驱三种驱动模式服务。

       因为TA是一款斯巴鲁，因此，将铁定采用前轮四驱的驱动模式。

       和丰田和雷克萨斯一样，通过全新的Direct4 电子驾驶控制系统，可以自由分配电机在前轴和后轴扭矩的输出比例，或者在需要时同时刹停四轮。

       从雷克萨斯已有的动力总成来看，其输出最大马力为408PS，峰值扭矩为572N.m，斯巴鲁将大概率沿用这样的配置，当然动力输出可以调整得更加平缓。

       这已经不是斯巴鲁第一次和丰田集团合作开发如此大的项目了。

       当年的神车斯巴鲁BRZ就是和丰田86互为姐妹车型。

       而丰田拥有20%斯巴鲁的股份，可谓是你中有我，我中有你的关系。

       从电气化的进程上来看，斯巴鲁仅仅将轻度混合动力放在了Crosstrek以及海外版的Impreza和Forester上。

       而可以肯定的是，到了2030年的时候，斯巴鲁的大部分车型都将被停止销售，因为零排放的时代已经到来。

       因此，斯巴鲁转向纯电动车型也是求生存的方式。

       当然，斯巴鲁的动力和性能从来没有让人失望过。

       当被纯电驱动加持的情况下，是否能激发出更大的性能潜力，答案是一定的。

       这也就是为什么人们这么期待斯巴鲁纯电动车型的原因。

       因为对于普通消费者而言，对于纯电斯巴鲁甚至比大众ID家族要更感兴趣。

       而纯电斯巴鲁也成为了明年最被期待的车型。