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BBA表示:这新来的SUV别太强!我会有压力
BBA表示:这新来的SUV别太强!我会有压力
发布时间:2020-12-21 00:22:22 作者:bianji05 阅读量:279
车市头条讯:前几天,捷尼赛思官方正式发布了一款新车,一时间引来了不少吃瓜群众的围观。
没错,这就是捷尼赛思旗下首款中型SUV,捷尼赛思GV70。对于高端品牌来说,中型SUV不仅是销量的顶梁柱,更是利润和品牌形象打造和夯实的关键。考虑到未来捷尼赛思GV70大有可能引入国内销售,在了解这款车之前,我们先要明白为什么捷尼赛思一定要进入国内不可?
此前有消息说捷尼赛思将于今年正式进入到国内市场销售,但是从目前的情况来看,疫情影响了很多车企的部署,捷尼赛思大概率是要明年才能进入国内。不管怎么说,捷尼赛思进入中国市场已然板上钉钉。对于这个消息,一些吃瓜群众看个新鲜,但是大部分人更多的是持不友好的态度。
尽管捷尼赛思一直以来都代表着现代汽车的最高水平,旗下的车型也有着均衡出众的实力,但是捷尼赛思在国内市场的影响力几乎等于零,需要很长的时间慢慢培养消费者。毕竟国内消费者对于高端品牌的认知,大部分还是局限于BBA和一些二线豪华品牌。韩系车整体影响力的下降,使得捷尼赛思这个时候入华确实是不合时宜。
从品牌成立之初,捷尼赛思就没打算做普通的豪华品牌汽车,更多的是剑走偏锋,避其锋芒,打造成一个小众、优质、高端的品牌形象。但是这样的定位以及发展方向,注定不会成为主流,能不能占据豪华车市场一席之地,还是一个很大的未知数。可能很多消费者会会纳闷,为什么捷尼赛思依旧坚持入华呢?
一个很重要的原因是,国内汽车市场是捷尼赛思全球化布局不可或缺的一个版图。中国市场对任何一个品牌来说都很重要,即便一个品牌再小众,来到中国似乎都能够无限放大,不管结局如何总要做一个尝试。捷尼赛思有点像当初入华的阿尔法·罗密欧品牌,虽然销量不咋地,但是总算是让部分人认识了这个来自意大利的跑车品牌。
其次,捷尼赛思入华的一个很大意义在于,提升韩系车的整体品牌形象,可以让中国消费者看到韩系豪华车是什么样子。一款韩系车都可以卖好几十万了,那么十几二十万的凯酷(K5)、索纳塔是不是突然之间就觉得没那么贵了,进口的帕里斯帝也看着顺眼多了。捷尼赛思入华大体就是这么一个作用,提升韩系车的影响力。
在弄清楚捷尼赛思为什么入华之后,我们来看看这款最新推出的GV70究竟有什么实力?
外观上,捷尼赛思GV70很好贯彻了传统的东方文化思想,那就是嘴大吃四方。一张硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸的位置,这也是捷尼赛思的家族化造型;而大灯的设计又有来自北欧风格的味道,酷似沃尔沃雷神之锤的造型倒也有着极高的辨识度。
侧面倒是也有着不错的原创度,丰富的线条塑造了侧面不错的光影效果,而向下的腰线带来一种俯冲的姿态,有种蓄势待发的感觉。来到尾部,双LED光带式尾灯与前大灯呼应,整个尾部简洁柔美,多边矩形排气增添了一些气势。
内饰的设计倒是目前比较少见的一个风格,现代与复古元素交相辉映,层次分明。新车内饰采用了较多的椭圆形设计,同时中控屏和下方的中控台造型又增添了不少的科技感,加上双辐式方向盘、皮质的包裹,整车给人不错的视觉效果和新鲜感,韩系车的设计功底又一次在捷尼赛思GV70上得到了展现。
动力上,捷尼赛思GV70共提供三种配置,分别是2.5T汽油、3.5T汽油及2.2T柴油发动机三种动力。主流的2.5T车型最大马力为304Ps,峰值扭矩422N·m。在传动系统方面,全系车型大概率匹配8速手自一体变速箱,顶配车型提供了四驱系统,其它车型均为两驱。
所以,捷尼赛思GV70即便是伴随着捷尼赛思品牌进入到国内,没有好的销量也是不要紧的。对于国内消费者来说,如果感兴趣、不差钱,也可以去尝试一下这款车型是不是有着过人之处。不过对于教授而言,但是很想尽快去试驾一下这款车型。
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