43.78万提了奔驰E级，用车三个月，车主告诉你真实驾驶感受

发布时间：2020-12-22 00:54:41 作者：bianji05 

       车市头条讯：由于我们自主品牌的快速崛起，给很多合资品牌带来了非常大的压力，受影响最严重的就是美系车和韩系车了，为了应对这样的情况它们只有选择给出降价优惠，以价换量的措施还是比较成功的，但是豪车领域自主品牌并没有涉及到，依旧是以奔驰为首，这款E级的销量就相当高，我是安庆车主，提的是2021款 E 300 L 运动时尚型，裸车价格为43.78万元，落地总共花了48.87万元。

       选车理由：因为我买车的时候体验了一次奔驰的内饰，瞬间就为之所动了，于是我就决定放弃操控体验，选择豪华与高贵的象征，而且因为我本人很少有激烈的驾驶，开车还是比较稳的，相比的话奔驰应该更合我的口味，全新奔驰E级的外观年轻时尚运动，并且还有着很浓的高贵感，如果搭配上19寸的大轮毂，再配个AMG的竖条中网，那绝对是相当帅气的，尾灯的造型则是比较科幻的，点亮之后的视觉效果完全不输给宝马5系，不过最让我满意的还是它内饰的豪华感，真的非常棒。

       在空间方面，奔驰E级的储物空间是完全够用了，而且乘坐空间也仅次于同级别的宝马5系，不过腿部的空间是略短一些的，但是也没有太大的影响，横向的空间相比宝马5系小了很多，并且前后排的座椅也比宝马要小，这可能是为了顾及奔驰S级，整体内饰的豪华感营造奔驰绝对是大哥的存在，连体式的屏幕也是科技感十足，不过不支持无线CarPlay，只支持有线链接，并且还是小屏显示，这里就该批评奔驰的做法了，座椅的舒适性还不错，材质、颜色、软硬均可以给到满分。

       在动力方面，高速表现在BBA当中，宝马、奔驰、奥迪这么排列就对了，这款车的推背感是非常强烈的，所以我基本上不敢深踩，提速的平顺性也是没有问题的，2.0T的发动机有着258马力的输出，最大扭矩达到了370牛米，匹配的变速箱类型则是9挡手自一体，因为我目前才开了没多少公里，油耗还没有实际测试过，市区估计在10升左右，还能够控制在我的预期范围之内，方向盘的操控是我个人最不满意的，毕竟我是开宝马过来的，还有就是提速的时候发动机噪音有点太大了。

       最后总结：对于奔驰E级虽然没有最不满意的地方，但是它也有着自己的缺点，就比如说操控是比不上宝马的，因为我是卖了宝马换的奔驰，所以在操控上是深有体会的，如果在操控上给宝马10分的话，那么奔驰也只能有8分了，性价比其实就不用多说了，买这车的时候谁还会在乎性价比，豪车就没有性价比高的车型，亲爱的小伙伴们，对于奔驰E级你们有什么看法呢？欢迎留言交流。