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几乎无缺点的汽车:实力比宝马7系、奔驰S级强,7种动力起...
几乎无缺点的汽车:实力比宝马7系、奔驰S级强,7种动力起步就是V6
发布时间:2020-12-24 00:14:55 作者:bianji05
车市头条讯:世界上有没有完美的汽车?答案肯定是否,但是有无限接近完美的汽车,这还是要从德系车里寻找,我认为排在第一的,就是保时捷帕拉梅拉,因为它比奔驰S级还豪华,比宝马7系性能好,也是一款老中青都会喜欢的豪华轿车。作为保时捷唯一一款大型轿车,帕拉梅拉在细分市场里要更加细分。
为了满足不同消费者的需求,它有行政版和运动版两种选择,并提供了三种车身尺寸和2种轴距,保时捷帕拉梅拉的车身宽度恒定为1937mm,但是长度有5049/5043/5199mm,高度有1417/1423/1428mm三种设计,轴距则为2950/3100mm,所以在选择丰富性上,在豪华D级轿车里就属于头一份了,也满足了中老年商务人士,以及年轻人对的不同用车需求。
在设计上,保时捷帕拉梅拉自然延续了家族化的理念,虽然是一台大型轿车,但不管是行政版还是运动版,都传承了跑车的流线型设计,更长的车身又让它具备了跑车所没有的修长美感,在我个人的圈子里,还没有一个人觉得这款车不漂亮,即便奔驰的设计已经达到了行业的极高水平,但是保时捷帕拉梅拉也要比奔驰S级漂亮。
不仅仅是外观比奔驰S级漂亮,保时捷帕拉梅拉的内饰也更具豪华和美感,不管是在售的奔驰S级还是全新发布的奔驰S级,其内饰设计还是有着比较明显的偏向性,老款注重商务氛围,而全新款则注重年轻人的喜好,而保时捷帕拉梅拉则将这两种特质都融合在了一起,其中控区设计干练有力,宽屏、触摸功能按键以及高档的真皮等材质,都兼备了不同年龄人士的审美需求。
保时捷帕拉梅拉的后排有两座和三座可选,也是将商务风格和运动风格融合在了一起,既有着很好的舒适性和柔软性,而且也提供了很好的支撑包裹性,在所有D级车的后排里,它也是我个人坐过最好的。
在性能上,保时捷帕拉梅拉也提供了7种不同的动力选择,4种纯燃油+3种混动版,其V6纯燃油2.9T低功率发动机最大马力330匹,峰值扭矩450牛米,百公里加速5.4秒,搭载于帕拉梅拉4行政版上,高功率发动机最大马力为440匹,峰值扭矩为550牛米,运动版百公里加速为4.3秒,长轴版百公里加速为4.4秒,搭载于帕拉梅拉4S上,2.9T混动综合马力分别为466/576匹,峰值扭矩分别为700/750牛米,百公里加速最快3.7秒。
V8纯燃油4.0T低功率发动机最大马力为480匹,峰值扭矩为620匹,百公里加速只需3.9秒,高功率最大马力为630匹,峰值扭矩为820牛米,百公里加速分别为3.1/3.2秒。4.0T混动综合马力分别为709匹,峰值扭矩为870牛米,百公里加速为3.3秒。
而在性能上,帕拉梅拉也延续了保时捷的跑车实力,它的底盘为前双摇臂、后多连杆独立悬挂,匹配后驱和四驱系统。双摇臂其实就是双叉臂悬挂,不过保时捷帕拉梅拉将其运动能力调教到了一个极限,比宝马7系的运动能力更高,虽然到了这个级别舒适性同样重要,但是宝马7系和保时捷帕拉梅拉依旧突出了运动能力,而后者做得更加极致。同样,在转向系统上保时捷帕拉梅拉也比宝马7系更加干脆,加上车身和轴距更短,所以动态性能也超过了宝马7系。
怎么来形容呢!就我个人驾驶感受来说,宝马7系开起来感觉不像是一台D级轿车,转向灵敏过弯轻巧,而保时捷帕拉梅拉开起来,感觉是介于B级和C级轿车之间,有着更加清晰的指代,实际体验是转向和过弯时的姿态犀利,“犀利”和“轻巧”之间的区别,就是保时捷帕拉梅拉和宝马7系的区别,具体还是需要大家自行感受和品味。
在我看来,保时捷帕拉梅拉唯独就一个缺点,这就是需要加装配置才能真正入手,所以它的实际价格,要超出官方指导价格很多,这就让它的性价比直线降低,虽然这个级别的豪华汽车讲究性价比有些可笑,但是对比还是摆在那里,对于这个级别的用户而言,保时捷帕拉梅拉的可选价值就有些不如宝马7系和奔驰S级了,所以在销量上也一直很难超过这两款车,而且在性能和舒适化体验上,也没有宝马7系拿捏的那么平衡,所以保时捷帕拉梅拉虽然在产品力上是一款接近完美的车,但是从用户需求上来说,还是有着比较明显的短板。
所以在它和雅迪之间,我最终还是选择了后者!
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