奇瑞来者不善，新SUV打破电车天花板，低价高质或成17万标杆

发布时间：2020-12-27 00:25:09 作者：bianji05 

       车市头条讯：要说起奇瑞这个品牌旗下的新能源车型，我相信很多观众第一时间想起的是一款叫做小蚂蚁的微型双门四座车，它之所以能够被众人所熟知，自然离不开出色的产品力，比如说全铝车身，在工艺上做到了优于同价位其它车型，再就是双门设计拥有超大乘坐空间，如果说仅用于日常代步和接送孩子这种行为，我相信小蚂蚁是游刃有余。再就是逐渐提升的续航里程，现如今小蚂蚁六七万就能拿下高配，NEDC综合续航里程可达301km，对比竞品同样是只强不弱，所以从2017年该车正式上市，短短三年时间累计销量超过15万台。

       但是，作为一个想要成功的车企，奇瑞显然不能只靠这一款相当入门的车型来满足更多消费者，所以说小蚂蚁要有一个大哥在背后撑腰才行，因此我们见到了今天的主角——奇瑞大蚂蚁。这次它将作为一款中型SUV的身份登场，名字也不难看出，奇瑞绝对是把它视为了近期新能源阵营的旗舰车型，而它也采用了小蚂蚁一样的全铝车身，甚至还有同级少见的后轮驱动，所以这些亮点都让人对它充满兴趣。不过大蚂蚁价格也略有提升，官方指导价14.98-18.98万，那今天咱们就一起瞧一瞧，大蚂蚁是怎么奔着标杆而来。

       在介绍这款车之前，大蚂蚁的来历还是要仔细讲解一下，比如说它在2016年6月正式启动，2017年9月平台选型确定，再到2018年2月正式成立该项目，中间等等都是为了2020年5月份路试，可以说历经四年我们才和它见面，而那个时候小蚂蚁也不过上市一年左右。而大蚂蚁是根据奇瑞新能源绿色智慧模块化平台打造而来，外观设计交给了世界上最顶级的设计公司——宾尼法利纳，所以很多朋友也感觉大蚂蚁略微有些陌生。

       比如车头部分，官方称之为云峰设计理念，灵感来源于云层山峰相互交融的自然画卷，所以分层、凹凸有致的造型让人感觉到极强层次感，再配合横向线条的使用以及1910mm的车宽，给人霸气的视觉效果。再看两侧大灯组，设计也同样十分有意思，分体式设计是当下流行的手法，但是灯组内部结构相当别致，且极具层次感，再点亮三道杠LED日行灯后，辨识度还是妥妥的。

       至于说侧面设计，灵感据说是来源于海浪，流体美学的展现还是比较到位，所以我们也看到了略显溜背的车顶，当然并没有过于运动，毕竟还要满足后排乘客对空间的高要求，不过Z字型腰线设计倒是令人眼前一亮，使得侧面可以带来更丰富的光影效果。至于说车长和轴距，4630mm车长不算同级最佳，但是2830mm的轴距保证符合定位，再加上标志性的短前悬和后悬设计，乘坐空间可比汉兰达等中型SUV出色多了。而尾部设计同样颇有亮点，比如说灯组部分，贯穿式设计配合全LED光源，显然不用担心辨识度问题，而且尾灯组内部结构还与轮圈样式颇为一致，十分有趣。

       内饰部分的设计同样是让年轻朋友十分满意的类型，虽说整体造型并不复杂，可是这种简约风格当下非常受欢迎，像中控双液晶联动的设计，就能满足科技感同时提升实用性，而且内饰配色很显精致，白色皮革和搪塑材质配合木纹饰板， 对于它不足15万的售价来说确实是很显诚意。当然从细节配置来看，大蚂蚁显然不会在科技感上有任何失误，L2级别驾驶辅助系统自然不会缺少，而且这些功能在中控台的两个液晶屏里也能操控。

       再看动力方面，搭载的是奇瑞自主研发的永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩280N·m，0-50km/h加速时间为4.8秒，而电池组为三元锂，内部配备液冷温控系统，NEDC综合续航里程510km，据说未来还会推出四驱系统车型。而悬架配置也比较主流，前麦弗逊和后多连杆再配合大量铝合金材料，让其开起来非常轻松。

       总结：从静态体验来看，奇瑞大蚂蚁算是一款非常注重个性的产品，在做工、用料等多个方面都实现了突破，而且能以15万定价做到500km以上续航的电动中型SUV，目前也只有大蚂蚁了，所以这种低价高质的行为，也势必会得到消费者认可，而它在短短1个多月的上市时间里，就获得2万多的订单也证明了这点。