红旗E-HS9厦门上市，自主高端的排面，撑起来了

发布时间：2020-12-27 00:43:11 作者：bianji05 

       车市头条讯：2020年的寒气，丝毫不能阻挡红旗奋力前进的步伐。在各大车企还在为年度KPI做最后的冲刺时，红旗已经提前一周完成了年度20万销量目标，同比增长100%。

       这是一次历史性的跨越，要知道在2017年时，红旗的销量不过为4665台，2018年同比增长602%，达到了33028辆，2019年同比增长203%，达到了100166辆，今年继续突飞猛进，提前完成年销20万辆的目标，在销量上与凯迪拉克、雷克萨斯并肩而立。据悉，红旗将原本定于2022年实现的40万辆年销量目标提前移到了2021年。

       红旗并非毫无底气，首先它的品牌力是足够撑得起“豪华”二字的，对于中国消费者而言，红旗不仅仅是一个品牌，它还是民族情怀与时代印记的象征，这份优势是其他品牌无法比拟的，近年来，红旗又成功贯彻年轻化与亲民化路线，得到了越来越多消费者的青睐与拥护。

       其次，在产品层面，红旗的产品矩阵日渐丰富，竞争力与日俱增。“双5”车型——红旗H5、HS5扮演着销量引擎的角色，是红旗冲锋陷阵的先锋；红旗H7、HS7、E-HS3等车型也在细分市场逐渐发力，攻城略地；今年上市的“双9”车型——红旗H9、E-HS9是目前红旗在轿车领域与SUV领域的旗舰，在整个产品矩阵中发挥“定海神针”与“形象担当”的作用。

       尤其是红旗E-HS9，它是红旗响应电气化时代的力作，代表了目前红旗的最高设计水准与技术水平。

       继12月4日全国上市以后，我们也于12月26日在厦门迎来了红旗E-HS9的上市品鉴会，近距离感受它的旗舰魅力。

       当遮挡新车的幕布被徐徐拉开时，红旗E-HS9的面貌渐渐出现在我们眼前。“霸气”是我看到它全貌的第一感觉。

       在“中国式新高尚精致主义”设计理念的引领下，新车的前脸依旧采用了家族式大尺寸直瀑式进气格栅，数道厚实有力的镀铬饰条依次排列，撑起了前脸的强大气场。最边缘的镀铬饰条与两侧狭长凌厉的LED日间行车灯相融合，令前脸显得更为舒展与开阔。

       车头正中间既是一束红色LED光带，也是红旗品牌的logo，其从车舱盖上沿一直向下延伸至中网中心部位，塑造优雅格调的同时，散发出了旗舰SUV该有的庄重气场。

       红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731（1713）mm，轴距为3110mm，车型庞大，气势恢宏。从侧面看过去，其车身比例协调，线条洗练，锋锐流畅的腰线从前大灯延伸至尾灯，勾勒出横平竖直的轮廓，看上去宛若一辆“行走的坦克”。张扬的前后翼子板与霸气的大尺寸多条幅轮圈相辅相成，进一步增强了整车的动感气质。

       尾部设计简洁而爆满，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，灯组内部是点阵式布局，点亮后兼具视觉美感与辨识度。比较有趣的是后包围，虽然红旗E-HS9是一台纯电SUV，但是它还是照顾了消费者的审美喜好，用精致的镀铬饰条勾勒出了双边共两出的排气轮廓。

       进入车内，红旗E-HS9简约中蕴含着浓郁的科技感，它的中控台没有丝毫繁杂感，采用了大量的横向线条，营造出明朗舒畅的视觉观感。

       最吸睛的莫过于全液晶仪表盘、多媒体触控屏、副驾驶前前显示屏、空调控制面板等构造的“四屏联动”，它们奠定了整个座舱的科技基调。在细节方面，红旗E-HS9也是极为周到细致，方向盘、中控台、换挡区、门饰板、车顶等手能触碰得到的地方，几乎被软性材质所包裹，触感细腻，观感高级，极大地体现出这台旗舰SUV的豪华感与档次感。

       坐在后排时，空间宽绰，地台全平，腿脚活动自如，座椅优异的包裹性与饱满的柔软度让我有种坐头等舱的感觉。

       配置方面，红旗E-HS9拿出了满满的诚意，配备了360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。一汽首款、国内领先的智能感应方向盘也在它身上出现，其离手探测、电加热、高精度纠错传感等功能让驾驶者在行车过程中更为便捷、舒适与安全。

       另外，AR实景导航、四座椅通风+按摩、空气悬架、L3级别自动驾驶等先进功能也在不同维度提升驾驶者的体验感。

       在消费者较为在意的动力与续航上，红旗E-HS9也交出了不错的答卷，它全系搭载全时四驱系统，低功率版可输出最大功率320kW、峰值扭矩600N·m，续航里程为460km；高功率版最大功率为405kW，峰值扭矩达到750N·m，续航里程为510km。

       在活动现场，我有幸采访到了厦门亿海红旗体验中心总经理钟顺霖先生，在被问及红旗E-HS9的订单状况时，他表示：“这款车的反响很大，到店后每天都有人来看，我们店目前订单有20多台，算是福建省最多的，来看车的人大多都是老板、高精英阶层人士，他们认红旗这个品牌，对产品力以及产品品质较为关注，这些红旗E-HS9都能满足他们。”

       对于红旗明年40万辆销量目标，钟总也充满信心，“今年市场这么艰难，红旗都提前达标了，证明消费者对红旗还是比较信赖与支持的。接下来红旗将会密集投放新车，丰富产品矩阵，继续加大马力冲刺，而我们作为经销商，也会在对客服务、媒体交流、渠道开拓等方面不断完善升级，助力红旗迈入年销40万辆大关。”

       综上所述，红旗E-HS9的确可以称得上是红旗在SUV领域的扛鼎之作，它全方面展现了红旗在设计、智能、电气化领域的杰出成果，以高端形象与高玩实力增强消费者对红旗品牌的信赖与认可。