奥迪Q5L减配，奔驰GLC太贵，懂车的老司机都在等它上市

发布时间：2020-12-28 00:08:18 作者：bianji05 阅读量：310

       车市头条讯：随着国民生活水平的提高和收入的增加，很多人买车的用途已经不拘泥于日常代步这么简单，他们更多是为了提高自己生活品质，享受令人热血澎湃的动力和优雅豪华的驾乘体验，所以越来越多的人开始选择豪华品牌汽车。

       而在目前的豪华品牌汽车领域，轿车的主销类别是中型轿车，例如宝马三系、奥迪A4L等等， SUV的主销类别则是中型SUV，例如奔驰GLC、奥迪Q5L等等。不过很多人感觉常规的BBA已经满足不了他们的需求，BBA车型仰仗在国内较高的品牌知名度，实际性价比越来越低，溢价越来越高。

       例如换代之后的奥迪Q5L，只是常规的增大了一下车身尺寸，圆润的外观换成线条锋利的新家族造型，却在很多核心部件上进行了明显的减配，例如AT变速箱减配成双离合，全时四驱系统减配成分时四驱系统。再例如奔驰GLC，“铝换钢”事件闹得沸沸扬扬，但奔驰凭借自己傲娇的品牌形象仍不知悔改，继续卖高价低配坑害消费者。相对于这种店大欺客的行为，有这么一个美系豪华品牌，对消费者的态度就要真诚很多。

       据可靠消息得知，长安林肯的第3款SUV林肯航海家将在2021年与大家正式见面，这款车定义为中型SUV，将直面竞争奥迪Q5L、奔驰GLC等车型。这标志着林肯国产之后，提前兑现了“三年三款国产新车”的承诺，从此“林肯国产SUV三剑客”已经成功会师，航海家、冒险家、飞行家“海陆空”阵营集结完毕！

       长安林肯航海家为了将来迅速占领市场，本次也是有备而来，带着很多“王炸”来对抗传统豪华品牌BBA。目前这个级别的车型几乎清一色的都是2.0T直列4缸发动机，林肯航海家为了开创一个“新航海时代”，将搭载这个级别十分罕见的2.7T六缸双涡轮引擎，这款发动机最大可爆发出325匹马力，峰值扭矩高达约500牛米。这样的数据水平完全是跨级别的存在，甚至很多中大型SUV的引擎，在面对这款2.7T六缸双涡轮发动机时都显得黯然失色。而且2.7T的航海家只需要加92号汽油就可以，在油品方面不挑食。

       新一代林肯航海家的长宽高分别为4849/1934/1693毫米，轴距为2850mm。外观方面，家族化风格明显，很像小一号的林肯飞行家，星辉式中网、分体式大灯、地平线式尾灯，处处都彰显着林肯家族化特色，品牌辨识度相当高。

       内饰方面，林肯航海家依然保持着较为传统的美系豪华感，一眼望去大气恢弘，高档真皮和金属烤漆饰板交相呼应，木纹材质与两块大尺寸液晶仪表相辅相成，既保留了一定的美系豪华感，又敢于创新，充满科技感。细细品味，我能想到的只有三个字，“高档货”！

       而且航海家不仅静态体验高档，动态体验感受也完全是豪车水准，尤其是隔音表现，真正做到了静若“午夜操场”。跟飞行家、冒险家一样，航海家的四门车窗以及前挡风玻璃均采用双层结构，隔音效果一流。在引擎舱隔音棉能省则省的年代，航海家将不计成本的运用双层隔音材质，有效的封闭住v6发动机的咆哮声，而且车内将标配主动降噪系统，辅助降低舱内噪音，令乘客拥有相对静谧的私密空间。

       新一代国产林肯航海家诞生于林肯在杭州的旗舰制造工厂，生产制作时遵循了严格的全球标准，采用全封闭高速全自动化生产线打造。在生产林肯航海家的每一个阶段，所有的零部件都会进行严格的筛选检测，确保每一颗螺丝钉都是精品，装配时每一颗螺丝是否拧紧的数据都可追溯，确保车辆每一个部位的装配步骤都万无一失，真正做到“国产至优”。

       林肯航海家的问世，或许将打破目前BBA在中型SUV市场三足鼎立的局面，如果林肯一直这么用心造车，认真对待每一名消费者，我想林肯在中国的崛起只是时间的问题。你对明年上市的林肯航海家有什么看法呢，欢迎朋友们在下方评论区各抒己见，说说你对林肯航海家的评价。