14.8万提了辆全新大众高尔夫，才开2380公里，车主有话说

发布时间：2020-12-30 00:12:39 作者：bianji05 阅读量：325

       车市头条讯：我是大众高尔夫的车主老陈，我提的是1.4T版本，裸车价14.8万，落地一共16.5万左右。选车理由：当时看了新款轩逸，卡罗拉以及大众朗逸，轩逸确实外观和内饰很有设计感，不过对于驾驶感受还是没有德系车扎实沉稳，卡罗拉和轩逸基本是同一类型，而朗逸和高尔夫两款车的驾驶感受最为接近，不过论血统还是高尔夫最经典，坊间流传“高尔夫拉长了就是帕萨特，加高后就是途观L，加高又拉长就是途昂”这些车型基本上都可以由高尔夫演变过来，毕竟它们都出自于MQB平台。

       言归正传，全新大众高尔夫采用了“数字化座舱”，内饰和外观都发生了变化，而且变得更高级，越来越像奥迪的风格。目前才开2380公里，一肚子话迫不及待想和大家分享，毕竟是第一批车主。

       动力方面，大众高尔夫8在动力总成上没有变化，还是熟悉的EA211发动机，1.4T动力参数相信大家已经倒背如流了，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。而且还提供1.2T版本。变速箱还是代号DQ200的7速双离合，可靠性和平顺性均有提升。高尔夫8带有经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，个性化模式可调的选项非常多。

       日常驾驶感受：在D模式下，低扭表现一般，油门初段有虚位，出力算不上积极和顺畅，中高转速后明显好转，S档的逻辑有改善，动力响应更快，不再像以往的大众车型那样死磕在2500rpm以上显得很刻意，高尔夫8的表现更聪明，经过多次改善，我更喜欢让变速箱保持在S挡。DQ200的表现已经好了很多，异响变轻微了，抖动也很少，但3降2的时候仍会有轻微项挫。

       发动机噪音和路噪得到了更好的抑制，即便转速超过4000转传到车内的声响也并不算恼人。如果你开过高尔夫7的话，便能大概摸清高尔夫8的行驶表现，它们之间的差别不算太大。这代车型的R-Line版本应该说是有史以来运动感拿捏得最到位的一代车型了再加上蓝色涂装，远看颇有几分高尔夫R的神态。

       外观方面，高尔夫8延续了经典的侧面比例，回旋镖式的C柱得到了保留，线条也经过小幅度修改。

       车尾太有高尔夫R的感觉了，豪华感和精致感提升明显。特别是大众车标底下的“GOLF＂字样，小细节处理得比较到位，排气采用了双边两出的镀铬装饰，而真正的排气管在下方。

       内饰方面：座舱内的变化，非常巨大打破了高尔夫系列近两三代的延续性，这台内饰终于摆脱大众套娃的内饰风格，类似奔驰双联屏的设计终于跟上时代的步伐，方向盘也有细微变化，更粗壮握感舒适。材质表面也有足够的摩擦力，整体手感好评。对于新款大众高尔夫大家怎么看？欢迎下方留言评论