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大众朗逸价格“跳水”,曾经的A级家轿王,如今只卖小车价
大众朗逸价格“跳水”,曾经的A级家轿王,如今只卖小车价
发布时间:2020-12-30 00:32:09 作者:bianji05 阅读量:305
车市头条讯:前几年,国内的A级家轿王并不是日产轩逸,而是大众朗逸,它凭借大众的品牌“光环”和宽敞的车内空间在A级车市场不断攻城掠寨,把以日产轩逸、本田思域和丰田卡罗拉为首的众多日系同级车型按在脚下“反复摩擦”,一时之间风光无限。俗话说“不是东风压倒西风,就是西风压倒东风。”在近两年,日系车的销量逐渐升高,日产轩逸更是靠着新老车型“同堂销售”的车海战术把大众朗逸拉下了冠军宝座,尽管朗逸的优惠力度更大,但是也无力回天了,曾经的A级家轿王,如今只卖小车价,还是让人充满感慨的。
上一代轩逸还是基于PQ34平台打造的,要知道这个平台在海外已经被淘汰了,原因就是技术老旧,反观一汽大众宝来,它是基于PQ35平台打造的,但是“技术老旧”的朗逸销量却比全球车型宝来高很多,这是为什么呢?很简单,朗逸的后排空间更大,消费者经过比较后,心中的天平很容易往朗逸身上倾斜,平台这东西看不见摸不着,又有多少人会关注它是基于什么平台打造的呢?就是这么一款车,却能成为A级车市场上的“销量王”,你又有什么感觉呢?
现款朗逸的车身尺寸进一步增加,平台也换成了大众的MQB平台,价格虽然上升了,但是架不住优惠力度大啊,更新更大的朗逸反而痛失冠军宝座,被日产轩逸无情的反超了。笔者前面也说了,轩逸是靠两代车型同堂销售才能不断刷新销量成绩的,但是朗逸也是啊,上一代朗逸现在也没有停产,而是换了个“马甲”继续为上汽大众发光发热,它就是朗逸启航了,意义的轩逸经典一样,就是为了获取更低的市场区间。很多人都说大众途观L和帕萨特的优惠力度大,那么,现在的朗逸又是什么市场行情呢?它的价格有没有“跳水”呢?我们继续往下看。
我们从山东济南上汽大众经销商处了解到,现在朗逸启航有着3.4万元的优惠,标配车型的实际价格是6.59万元,顶配车型的实际价格是8.89万元;新款朗逸优惠3.7-4.0万元,标配车型的实际价格是7.49万元,顶配车型的实际价格是12.19万元,优惠力度很大,价格“跳水”后销量仍然不及日产轩逸,而且轩逸的优惠在1.6万元左右,整体上价格范围也比朗逸高一些。能有这个剧情反转不怪别人,始作俑者就是上汽大众自己,自从中保研公布了帕萨特和途观L的碰撞成绩后,它的销量就有了很明显的下滑趋势,尽管所有车型的优惠力度持续增高,但是不安全的车型终将受到市场的抵制。
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