从18万降至13万，一脚油门踩出237马力，甩雅阁一条街，高速稳如牛

发布时间：2021-01-11 00:09:13 作者：bianji05 

       车市头条讯：从目前的中型轿车市场来看，销量高的车型无非就是雅阁、凯美瑞、迈腾，虽说帕萨特的销量有所下滑，但得益于品牌积极的市场公关，而终端市场也有着打折促销的手段，平均每月的销量依旧是在万台以上。但要说起销量平稳，口碑又扎实的中型轿车，除了销量最高的三款车型以外，我能够想到的车型只有今天所要介绍的这台。

       别克君威就是本期所要介绍的车型，对于这款车，绝大多数车友并不会陌生。上市十多年时间，经历过数次的更新换代，无论是颜值，还是动力性能，相比日系、德系车型都有过之而不及。18.88-24.98万元的售价定位，同时终端市场还有着5万元左右的优惠幅度，说实话，即便帕萨特的优惠力度也很有优惠力度，但A柱弯折，假人爆头依旧历历在目。此外，君威每月的销量也在10000台以上，9-11月份平均销量更是达到14000台左右，出色的销量也说明该款车型在市场中的热度。

       外观方面，以这款GS版本来说，如今市场消费人群多以年轻消费者，雅阁和凯美瑞的外观同样是迎合主流审美。而君威GS版本在采用家族化外观设计理念的基础上，还加入了更多空气动力学的设计元素，比如前脸的导流风道可以降低前轮刹车的热衰减，刹车卡钳也采用Brembo高性能四活塞式。展翼式车标右下角还有着红色字眼的“GS”身份铭牌，再有车身肌肉感十足的线条与黑色外观的铝合金轮毂，运动感十足。

       再来到内饰，作为别克品牌旗下主打的中型轿车，君威的内饰有着同级别、同价位所没有豪华感。而GS版本相比普通版本，座椅与车门扶手的缝线都采用红色线条缝制，更为增添了视觉上的运动感。中控台虽线条错综复杂，但功能按键布局清晰，8英寸中控屏全系标配，并且带有车联网与OTA升级功能，以保证功能处于实时更新的状态。按键式的换挡机构有些林肯车型的质感，但肉眼看上去空间更大，并且右侧还提供杯架，内饰满满的设计感。

       空间方面，别克君威的车身长宽高分别有着4904（4913）/1863/1461mm，轴距2829mm。车身长度均要比雅阁、凯美瑞更长，现有的轴距长度也足以营造出极为富余的乘坐空间，座椅分为仿皮、翻毛皮混搭、真皮三种材质。前排主副座椅标配电动调节与加热功能，而GS版本还增添了通风、按摩功能，BOSE+矩阵像素大灯。

       在动力方面，从车型的分布来看，别克君威主打2.0T+9AT动力配置，最大动力输出可达到237马力，远要比帕萨特、迈腾所搭载的2.0T高功率版本动力更加出色。而常规版本车型所搭载1.5T+9AT也有着169马力的动力输出，9.1秒破百，百公里油耗低至6.3L，还可以加注92号汽油，燃油经济性足以叫板日系车型。

       从销量表现来看，别克君威在同级别中属于平稳，不高不低。价格定位在同级别中有着较强的竞争力，配置丰富，颜值高，空间大，更容易迎合年轻消费者味蕾。顶配GS版本有着“性能车”的风格，拥有更加运动靓丽的时尚外观，最重要的是价格定位亲民，会在市场走红也是理所当然。对于别克君威各位怎么看？同价位又会青睐哪款车型，欢迎在评论区讨论。