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长安终于成功了,2.0T配爱信8AT,不足11万,12个...
长安终于成功了,2.0T配爱信8AT,不足11万,12个月大卖18万辆
发布时间:2021-02-20 21:30:06 作者:bianji05 阅读量:294
说起目前国内市场无论是口碑,还是市场销量,给人印象最深刻的车型依旧是哈弗H6。作为国内市场第一台累计90个月销量冠军的国产SUV,大众、丰田、本田都不曾收获这般成绩,哈弗H6确实给中国自主品牌争了口气,而高销量也说明了国人消费者在逐渐认可中国品质,认可国产车的品质,毕竟就目前市场竞争环境来说,本田CRV、丰田荣放等热门合资车型都有着不错的价格让幅,而哈弗H6能够在国内市场稳居销冠,确实值得其他品牌学习。如今长安终于成功了,2.0T配爱信8AT,不足11万,12个月大卖18万辆。
要说起2020年最受关注的车型,我相信一定非长安CS75PLUS莫属,作为CS75的升级版本,CS75PLUS不仅有着更加年轻运动的外观,更是换装了全新2.0T动力总成,起步233马力在同级别、同价位更是碾压对手,这也导致哈弗H6不得不推出第三代车型来捍卫在国内市场销冠的地位。目前CS75PLUS的售价在10.69-15.49万元之间,相比CS75是贵了不少,但同样的价格区间相比CS75,CS75PLUS颜值更高,配置更加丰富,2020年累计销量达到188386辆,出色的市场销量也说明了CS75PLUS在国人消费者心中的地位。
外观方面,相比CS75更加偏向家用稳重的设计风格,CS75PLUS显然要更加年轻运动。车头部分采用全新的家族化设计语言,纺锤形的进气格栅搭配亮黑的中网,线条凌乱有致,右上角还有着红色的S运动标识,再有贯穿式日间行车大灯,辨识度自然是比较高的。在车身底板的腰线部分,CS75PLUS还采用红色的装饰线条,车顶采用溜背设计,宽大的扰流板搭配造型别致的匕首尾灯,不仅运动,还很个性。1.5T车型尾部采用双边共两出排气,而2.0T车型则是采用双边共四出排气,护板还采用扩散器样式造型,更为营造出抢眼的运动氛围感。
坐进车内,首先中控的两块双联屏确实吸引视线,但需要注意的是,唯有顶配车型享有12.3英寸全液晶仪表,其余车型均为7英寸,所以展现的视觉效果是有着明显的区别的。但车机系统的功能性是比较齐全的,像是开关天窗、空调、设置导航等功能都可以通过语音交互识别完成,而全系标配的OTA升级功能,也可以让车机系统时刻保持最新状态,另外还可以下载QQ音乐、高德地图等热门软件,科技感是比较出色的。
在参数方面,CS75PLUS的车身长度分为三种尺寸,入门车型为4670mm,其余车型分为4690mm和4700mm,车身长度在同级别中也是占据着优势。而车身宽度与高度是保持着统一水平,1865mm/1700mm,轴距长度均保持在2710mm,后排地板几乎是纯平的,所以乘坐空间足以应对日常使用。除了次顶配与顶配车型采用运动风格座椅,其余车型均为普通造型样式,但后排座椅支持靠背角度的调节,对于乘坐舒适性提升大有帮助。其次像后排空调出风口和后排电源接口均有出现,而顶配车型还独享64色环境氛围灯,整体的乘坐质感是比较高级的。
再看动力总成,CS75PLUS分别提供1.5T+6AT/6MT和2.0T+8AT两款动力总成可选,1.5T车型自然不需多做介绍,CS75全系车型均有搭载,178马力+265牛米,满足家用绰绰有余。目前只有次顶配与顶配车型搭载全新2.0T蓝鲸发动机,最大动力输出可达到233马力,最大扭矩360牛米,匹配的是爱信8AT变速箱,动力表现十分充沛,只不过市区平均油耗达到9.4L,这一点大家在购买时需要注意。
最后总结,如今国产阵营当中真的不缺产品力出色的车型,虽然CS75PLUS的销量没有超越H6,但如果不是哈弗及时推出第三代车型弥补空缺,相信以CS75PLUS的实力,想要终结销冠不是没有可能。对于长安CS75PLUS这款车大家怎么看?欢迎在评论区留言。
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