车市头条讯:近年来,有越来越多的自主品牌突破技术界限,在智能、品质、设计等方面取得长足进步。然而,当提到油耗时,依旧会有人感觉到“底气不足”,很多自主大厂在油耗部分不断提高研发投入,其中不乏与国际顶级供应商实现对接的产品。但这其中唯有一款自主“顶流”车型脱颖而出,且备受车主喜爱与好评,它就是“国民神车”第三代哈弗H6,今天小编就通过真实车主视角来与大家聊聊这款神车!
“省不省油,我更信大家发出来的真实数据。”
小编最先采访的是吴先生,他在入手第三代哈弗H6前,做了特别多的功课,尤其是针对他最在意的油耗部分,翻遍了所有平台数据。最后吴先生利用小熊油耗专业油耗数据记录平台,收集了第三代哈弗H6所有车型的油耗数据,并且为了严谨还同时查看了两款同级车型以便对比,最终汇总如下:
“1.5T车型对比胜负非常明显,不论是长安CS75 PLUS,还是吉利博越PRO百公里油耗都在9L以上,唯有第三代哈弗H6的百公里油耗保持在8.7L左右,可以说在同级别、同1.5T动力中,第三代哈弗H6有着绝对优势。
而大排量车型油耗对比,第三代哈弗H6依旧脱颖而出。一来,长安CS75 PLUS油耗百公里11L以上,就不做评比了;二来,虽然吉利博越PRO百公里油耗也在9L左右,与第三代哈弗H6差距不大,但其动力却是1.8T,和第三代哈弗H6百公里加速时间对比有不小差异。于是我和老婆商量了一下,最后决定入手动力更强,油耗更低的第三代哈弗H6 2.0T四驱MAX版。”
“有了解过相关的专业知识,技术实力的确惊人。”
小编采访的另一位车主是专业人士,在刘先生眼里发动机技术足够领先,才是高燃油经济性的基本保证,因此经过多番考证的刘先生,最终也选择入手第三代哈弗H6。
“国产品牌在发动机层面追赶合资也属于“持续性话题”。常规来看,这种比较大多聚焦于结构、技术、参数等看得见、可量化的信息上。”第三代哈弗H6在燃效的提升上可谓“煞费苦心”,38%的热效率,不仅标定了第三代哈弗H6 1.5T和2.0T发动机的优秀技术水平,还决定了两款车型的高燃油经济性。就像本田的地球梦动力1.5T,这款发动机的节油效果就令很多人折服,而它的燃效也是38%。由此可知,第三代哈弗H6的两款发动机,在燃效这一个单项指标上,已经做到与全球先进发动机看齐。
第三代哈弗H6 1.5T发动机所采用的CVVL技术,可以实现气门正时与升程的连续可调。目前在全球,也只有像宝马、奥迪等少数厂商,才能实现这一点;其2.0T发动机,则采用了有利于燃效提升的米勒循环技术,同时它也是国内首款搭载这一技术的自研发动机。其他的,像集成式排气歧管、350 bar的顶置喷油器、超高的压缩比等等节油技术,也在这款2.0T发动机上有所应用,正是因为这样的优秀发动机,第三代哈弗H6的油耗才可以如此优秀。
总结
总的来说,不论是车主对油耗进行调查后的对比,还是有相关经验的车主所给出的专业解析,都体现出这款车型在节油能力方面的强大。可以说,第三代哈弗H6始终相信“敢于坚持,就会有所收获”,而累计96个月的销冠成绩就是对这句话最好的证明!