从15.78万跌至12.08万，大众探歌“以价换量”，匹配奥迪同款动力

发布时间：2020-11-24 00:55:49 作者：bianji05 阅读量：433

      车市头条讯：在2018年大众T-ROC还未正式命名之前，小赵以为这只是大众推出的一款普通入门级SUV，但是它在国内命名探歌之后，却逐渐展露出了爆款的气质。这款车型进行了国人比较喜爱的加长，还配备了后多连杆式独立悬架，再加上毋庸置疑的大众品牌影响力，使得这款车型的销量一路走高，每个月可以轻轻松松破万台。当然这款车型能有如此高的销量水准，也与自身采用以价换量的销售策略有着很大关系。

       在刚刚过去的11月19日，一汽大众正式上市了2021款大众探歌，新车总共推出包括普通版本和运动版本共5款车型，它的指导价格为15.78~20.38万元。虽然新车刚刚上市但是也是延续了现款车型的价格下探策略，它在终端市场方面有着3.7万元左右的下探幅度，入门级车型终端销售价格为12.08万元，看来定价高也不一定代表没有性价比。

      20121款大众探歌在动力方面依旧配备了现款车型中搭载的1.4t涡轮增压发动机，它的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，标配的是7速双离合变速箱。关注大众车型的消费者对于这套动力总成应该是比较熟悉，它们同样运用在奥迪等车型中。这款车型的官方零百加速成绩为9秒，百公里综合油耗在5.9升左右。

      底盘悬架方面，2021款车型依旧采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且顶配版本车型还搭载有全时四驱系统。大众探歌的整体驾驶感受还是较为轻盈的，首先它的油门脚踏板反馈力度偏轻轻踩时就有反应，除此之外方向盘的转向力度设定也是较为轻松。在悬架的调校方面，大众探歌并没有因为家庭取向就一味追求舒适性，而是努力的寻求平衡，所以它在日常的使用时各个方面表现都非常不错，不过没有某一方面特别突出。

      大众探歌是一汽大众的首款SUV车型，它根据海外版本国产后进行加长定位是紧凑型SUV，既然是一汽大众的首款SUV车型，它的重要程度也是可想而知。与大众家族套娃式前脸设计不同，大众探歌拥有一个足够活泼的前脸，如果你非说中网格栅像某款车型的话，那么现在哪个品牌不是这样呢？因此也不必太过吹毛求疵。这款车型前脸部分标志性的设计绝对来自于前包围上的环形日间行车灯，辨识度极高，而且后续的大众探岳也采用了同样的设定。

      车身尺寸方面，2021款大众探歌的长宽高依旧为4318MM×1819MM×1582MM，轴距为2680MM。这款车型最大的魅力得益于中后部分巧妙的设定，国产版本亦是如此，腰线与顶部线条运用的比较完美彰显出了较强的运动姿态。

      总的来说，作为一款年轻运动取向的SUV车型，大众探歌的外观造型和动力配备还是比较符合如今年轻人的需求，再加上它能给出一个比较合适的价格，因此能成为如今的爆款。