被“低估”了的国产SUV，搭1.6T＋6AT，长得比哈弗F7好看

发布时间：2020-12-03 00:37:36 作者：bianji05 

       车市头条讯：在众多的国产品牌当中，东风汽车也是一个比较老牌的造车企业了，虽然和长安长城吉利比亚迪等比较热门的品牌相比，它的知名度并不是多么高，但毕竟东风汽车是一个响当当的军工企业，所以旗下的车型实力自然不会太差。在东风汽车旗下，有风行风光和风神这几个子品牌，而且还出现过不少爆款车型。就比如说当年的东风风光580，在以前的时候我就非常畅销。不过小编觉得，东风还有不少比较有实力的车却被低估了，就比如说今天小编要跟大家介绍的这款风神AX7。

       风神AX7最早在2017年上市，到了现在已经是它的第3代车型了，新车在9月份的时候正式上市，官方指导价为8.99~14.39万。从市场上的销量来看，风神AX7的表现确实不容乐观，和以前巅峰时期单月销量破万来比，如今的月销几百台简直让人无法直视。不过小编觉得，并不是风神AX7的产品力有所下降，只是东风的品牌号召力比不上其它几个品牌罢了。那么全新风神AX7的各方面表现究竟如何？下面就随小编来一起详细的了解一番吧。

       造型时尚立体，比哈弗F7好看

       在外观的设计上，新款风神AX7采用了东风家族最新的设计风格，整体造型看起来更加年轻时尚了。在小编看来，风神AX7的这种造型明显要比哈弗F7好看多了。在车头部分，风神AX7使用了大量的硬朗线条，让整个前脸看起来更具有立体感，这样的设计也比较符合风神AX7的气质。在梯形的进气格栅内部，风神AX7使用了点阵式的镀铬饰条排列，并且还有一个宽大的银色饰条，将左右两个前大灯连接起来，横向拉伸了整个车头部分的视觉宽度。

       在灯组的内部，除了低配版的车型之外，风神AX7均使用了矩阵式排列的LED光源，点亮之后显得特别有档次。不过小编最喜欢的，还是风神AX7的前唇造型了，看上去就像一对小胡子一样，非常俏皮可爱，也给风神AX7增添了不少年轻时尚的气息，视觉上看起来也要比哈弗F7帅气的多。虽然说风神AX7的挡板看起来塑料感比较强，但实际上的用料却非常结实，一般的小刮小蹭完全不会有什么影响。

       从侧面来看，风神AX7的悬浮式车顶略微带有溜背的趋势，再加上动感的车身以及富有流线型的设计，塑造出了一副十足年轻的模样。除此之外，风神AX7的轮毂造型无疑是整车的亮点之一，看起来就像旋风一样，和兰博基尼的轮毂倒是有着很高的相似之处。至于风神AX7的车尾，采用了贯穿式的尾灯设计，而且中间部分还进行了熏黑处理，点亮之后显得特别有辨识度。不过风神AX7在排气布局上使用了隐藏式的处理手法，没有双边单出来的那么给力。

       车长超过4米6，标配10.25英寸大屏

       尺寸方面，风神AX7的长宽高分别为4645×1880×1855mm，最大轴距2715mm。从参数上来看，风神AX7的尺寸在同级别的紧凑型SUV当中，具有很大的优势，就算和哈弗H6这个标杆车型比起来，也要大气不少。所以在空间的营造上，风神AX7也具有相当不错的优势。

       风神AX7的内饰给小编的第一感觉就是特别具有设计感，采用了非常柔美的线条，将整个中控台刻画得更加时尚简洁。在中控台上方，风神AX7标配了10.25英寸的大尺寸液晶屏幕，而且里面的智能控制和一些功能配置都相当齐全，再加上烤漆饰板以及精致的换挡杆，让整个车内的科技感也有所提升。

       搭1.6T+6AT

       至于动力系统方面，新款风神AX7的入门版车型搭载了1.5T的涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。这款发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩230牛米。至于其它车型，则都使用了1.6T的涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，风神AX7采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。

       总结：小编觉得，从风神AX7的各方面表现来看，确实是一款不错的好车。它不仅颜值高，而且空间大，动力足，同时还带有10年不限里程的新车质保政策。在小编看来，对于很多预算不足，却想拥有一款比较高品质车型的消费者来说，风神AX7确实是一个不错的选择。小编认为，风神AX7的销量之所以不高，主要还是同级竞品车型太多，再加上东风的影响力确实不算多么大，拉不开产品竞争力，最终就导致销量越来越低了。