18.58万起 北京现代途胜L混动强势入局混动SUV市场

来源：车市头条  发布时间：2021-11-30 09:30:25 作者：admin 

车市头条讯：身处广州这样的一线大城市，摇号难、拍号贵渐渐让大多数普通人的有车梦变得越来越遥不可及。因此，不少人选择参与节能车指标摇号，不仅中签率高、还能满足低碳环保的用车需求，何乐而不为？

11月23日，刚刚在2021年广州车展上迎来上市的北京现代途胜L混动被列入了广州市节能车范围，可以参与节能车指标摇号。作为北京现代经典城市SUV第五代途胜L的混动版本，途胜L混动在承袭第五代途胜L既有优势的基础上，搭载了现代汽车TMED混合动力系统，拥有优异的动力性能和能耗表现，是一款兼顾智能、舒适、环保，以及驾驶乐趣的高品质混动SUV，官方指导价：18.58-22.58万元。

值得注意的是，广州一直是日系品牌深耕的华南市场腹地，而此前入选节能车目录的合资品牌，更是全部为日系品牌。此次途胜L混动入选该目录，意味着合资品牌只有日系可选的局面将被打破。那么后来者途胜L混动到底有何过人本领，值不值得消费者入手呢？

TMED系统加持，能耗、续航焦虑一网打尽

对大部分城市家庭用户而言，之所以会选购一台混合动力车型，最大原因莫过于其在满足用车成本和环保需求方面的突出表现。

途胜L 混动搭载现代汽车TMED混合动力系统，它具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势，堪称行业内最高效混动系统之一，能耗表现可以媲美本田的i-MMD混动，以及丰田的THS混动。

该系统由2.0 GDI混合动力发动机、6AT自动变速器、HSG启动发电一体机、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池组成。

其中，2.0 GDI混合动力发动机，通过改善冷却系统、电子控制连续可变油泵可按需泵油等技术优势，有效改善了油耗表现。同时，HSG启动发电一体机与发动机高效协同工作，不仅提速时可提供发动机扭矩辅助，还能在减速时回收动能并发电，节能又环保。另外，该车拥有多达7种行驶模式，可根据不同驾驶场景进行动力切换，分别以电动、混动以及能量回收等模式进行操控，进一步提升了节油效果。

一系列创新技术的应用有效增强了途胜L混动的燃油经济性，在工信部最新实施的更为严苛的WLTC标准下，途胜L混动的综合油耗水平仅为5.6L/100km，与凭借燃油经济性打天下的丰田、本田系混动车型基本持平。更为惊喜的是，在该油耗水平下，途胜L混动容量为52L的一箱油可以行驶900km左右，超强的续航能力不仅进一步降低了用车成本，也大大拓展了用户的出行半径。

省油的同时保有燃油车驾驶的灵魂

虽然在燃油经济性上优势明显，但性能表现不如燃油车给力和稳定，也是用户对混动车型的普遍认知，不过途胜L混动是个例外。

依托TMED混动系统，途胜L混动从优化动力结构方面入手，将发动机、变速器、电机有机融合为一体，达成了敏捷的线性动力反馈，对比同级别产品，途胜L混动能为消费者提供更为流畅、平顺，比传统燃油车更胜一筹的驾驶操控感受。

具体数据方面，2.0 GDI混合动力发动机+6AT变速器拥有110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。而应用的超薄高功率永磁同步电机，能够提供44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值的助力，大容量高密度锂离子电池组则可通过改善冷却路径等技术创新让车辆爆发出更大的能量。不仅如此，TMED系统还应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，动力响应更加灵敏，操控性能也更加得心应手。

从实际驾驶体验来看，起步时车辆完全由电力驱动，安静平顺。而只要深踩一点油门，发动机就会介入工作，整个过程衔接顺畅，驾驶员并不会有明显的感受，从仪表上也可以直观地看到动力流传递信息。

更惊喜的是，电机的助力有效弥补了燃油版车型提速时的换挡缝隙，整个加速过程轻快有力，动力响应积极，甚至能感受到一些推背感。车辆减速制动时则进入到能量回收模式，将产生的能源为电池充电。

此外值得一提的是，途胜L 混动拥有Smart、Eco和Sport三种驾驶模式，当调整至Eco模式，无论时速多少，只要松开油门踏板，车辆便会快速关闭发动机，以达到节能效果。

总的来说，TMED系统等诸多创新技术的成功应用，让途胜L混动与同级别主流混动产品相比，具备了同样出色的低油耗水平，以及更敏捷的动力反馈和更优异的加速性能。同时，其在智能配置上与第五代途胜L看齐，搭载了先进的百度智能网联3.0系统和同级最多23项ADAS配置，便利性和安全性全面领先同级，是混动SUV细分市场上一款极具竞争力的高品质座驾。

目前，该车正在执行至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策。如果你预算20万以内，想买一款性能更强劲、操控更平顺、用车成本更低的混动SUV，途胜L混动可以果断入手。