远行陪伴座驾，极狐阿尔法S与极氪001你Pick谁？

来源：车市头条  发布时间：2022-06-28 12:10:28 作者：admin 

车市头条讯：“莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜马,谁怕?一蓑烟雨任平生。”

苏东坡先生一首《定风波》,让我们对“诗和远方”充满了向往。对于我们现代人而言,想要去旅行,就必须选择一辆能装得下“诗和远方”的座驾。今天,我们选择纯电中大型轿车实力强悍的选手,极狐阿尔法S与极氪001,看看它们谁更适合陪你浪迹天涯。

极狐阿尔法S                                         极氪001

天涯何处无芳草,但谁能陪你真正能闯天涯?

苏东坡这位“大宋第一旅行家”,他的足迹几乎遍布整个宋朝的疆域,多到无法想象。如果我们也来一场说走就走的肆意旅行,极狐阿尔法S与极氪001这两款车型超过700公里的续航里程完全能够胜任。

左牵黄,右擎苍,谁能给你最好的驾驶质感?从上表来看,阿尔法S与极氪001续航十分接近。不过官方公布的续航里程是否可靠呢?在权威媒体的真实续航测试中,极狐阿尔法S表现优秀,708km的官方续航实测跑出了679.4km的成绩,续航保持率是95.96%。相比之下,极氪001单电机WE版在2022年的媒体测评中,理想状态下仅跑出604km的续航,显然续航保持率较低。这样看来,长途出行极狐阿尔法S更安心,更能陪你追寻诗和远方。

旅行路上,苏轼豪气冲天,淋漓畅快,即兴题诗,畅游山水,让人好生向往。那么,在当代人旅行途中,极狐阿尔法S与极氪001谁能让人感受到淋漓畅快的驾驶感受呢?

极狐阿尔法S

两款车的性能实力都是同级别中的优秀选手。极狐阿尔法S配备前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统,这套悬架结构被很多数车型选择,但每款车底盘给人的反馈各不相同,这与材料和调校有直接关系。极狐阿尔法S的前后悬架的支臂和连杆(包括副车架)全部采用铝合金材质打造,在减重的同时提升续航效率和操控的灵活性。在三种驾驶模式下极狐阿尔法S的油门逻辑非常清晰,运动模式更强调中后段加速,经济模式更偏重于初段响应弱化,不同模式界限分明。最重要的是,极狐阿尔法S底盘调校是由麦格纳调校完成的,可以说与宝马Z4、奔驰G师出同门,实力不俗。

极氪001

极氪001采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架,这套悬架和底盘对细碎颠簸路面的处理恰到好处,几乎能够完全隔绝掉。面对坑洼路面时,这套系统也有足够的韧性,驾乘感整体不错。同时,极狐阿尔法S采用了电池包能量密度为194Wh/kg的三元锂电池,电池容量为93.6kWh,最大输出功率为160kW,最大扭矩360N·m,驾驶能给人带来跑车的体验。极氪001采用的是能量密度为176.6Wh/kg的三元锂电池,电池容量为100kWh,最大功率200kW,最大扭矩343N·m,动力表现强劲。如此看来,极氪001能给你更强的动力,而极狐阿尔法S则拥有更好的驾乘质感。

崎岖坎坷之路,谁能陪你稳稳行车?

苏东坡人生之路十分坎坷,但是他在逆境当中的坚强、乐观奋发精神十分动人。那么,在长途出游过程中,难免遇到崎岖坎坷之路,极狐阿尔法S与极氪001谁更能提供全方位的智能安全保护呢?

极狐阿尔法S

极狐阿尔法S搭载的是α-Pilot智慧驾驶,配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及5个车外摄像头和1个车内摄像头。这套组合可以实现并线辅助、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳监测等功能,智能驾驶辅助级别达到了L2.5级。

因此,当你疲惫之时,无论是拥堵或高速等复杂工况,只需开启自适应巡航,即可实现自行跟车、转弯、变道……大幅度缓解驾驶疲劳感。此外,极狐阿尔法S还支持自动泊车入位、透明底盘、360度全景影像、RPA遥控泊车等便捷功能。

极氪001

极氪001搭载的是ZAD极氪智能驾驶辅助系统,配置的是12个超声波雷达+1个毫米波雷达+15个高清摄像头,可实现ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等功能,但总体配置要比极狐阿尔法S少一些。

总的来说,无论是续航表现、驾驶感受,还是智能安全保护,极狐阿尔法S都要比极氪001略胜一筹。如果你渴望像诗人、美食家、生活家苏东坡先生一样,将苟且活成诗和远方,用车轮丈量生命的长度,且对旅途品质有较高要求,那么极狐阿尔法S完全可以纳入首选范围。值得一提的是,针对北京地区新能源指标获得者,极狐汽车还推出五重豪礼,包括注册APP可深度试乘试驾体验、购车获赠积分,定金抵扣等尊享政策。此外还可在极狐APP上购买或用积分兑换“无忧保值包”,享受极狐品牌旧车换购折抵,详情可登录极狐APP或向当地极狐门店咨询了解。