福特CEO暗讽特斯拉Cybertruck：中看不中用，给硅谷人玩的

来源：车市头条  发布时间：2023-06-22 11:10:38 作者：bianji06 

车市头条讯：6月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克和福特CEO吉姆·法利似乎已经达成了一种勉强的“敌人朋友”协议：他们将在某些方面进行合作，但本质上仍然是竞争对手。

而这一印象正是法利在讨论福特公司与竞争对手合作使用特斯拉充电网络时给人留下的。

在接受CNBC主持人吉姆·克莱姆（Jim Cramer）采访时，法利表示，他对于“机会主义”没有任何顾虑，因为合作协议意味着福特车型的驾驶员将能够在2024年底之前使用特斯拉在美国和加拿大的任何一家超级充电站。

他补充道，福特在签署协议时毫不犹豫，福特团队都很喜欢特斯拉的可靠性和充电点的分布位置。

尽管法利对福特“广泛”的充电网络充满信心，在北美已拥有超过84,000个充电站，但他表示特斯拉潮虫站的增加对客户来说仍然是“有益的”。

尽管2020年就担任了福特CEO，但法利仍希望通过让福特汽车出现在特斯拉充电站而获得额外的曝光。

他解释说：“当你去充电站时，这是一种社交体验。人们没有意识到它很像20世纪20年代的加油站，人们会说‘哦，那是一辆福特，我以为每个人都会买特斯拉。但看到那辆福特Mach-E在那里充电，人们会想也许我应该考虑一下那辆车。’”

谈到公司之间的竞争，法利对于马斯克本人评价说，在协议谈判期间，这位科技巨头“很尊重人”，随后补充表示，这份尊重更多是因为亨利·福特而不是吉姆·法利。

法利还否认了关于马斯克的Cybertruck与福特电动皮卡车型竞争的担忧。

针对福特是一个燃油发动机企业，而在电动汽车领域仅仅做了一些尝试的说法，法利表示：“事实上，美国人包容弱者——而我们是电动卡车和货车的市场领导者，我们比任何人都更了解这些客户。

“如果（埃隆·马斯克）是想为硅谷人设计Cybertruck，那没问题。这就像一辆酷炫的高端车型停在酒店面。但我不会制造那样的卡车。我制造的是为真正从事实际工作的人设计的卡车，这是两种不同类型的卡车。”法利补充道。

福特的核心市场还是在美国

在与法国总统埃马纽埃尔·马克龙、印度总理纳伦德拉·莫迪、韩国总统尹锡悦以及中国商务部长见面后，马斯克正在考虑将他的下一个大型投资将与哪个全球领导人联系起来。

而在这个问题上，法利决心深耕自己的本土市场。

尽管福特与美国汽车工人联合会的艰难谈判即将到来，但法利表示他希望将大部分生产保留在美国，“我们看看会发生什么，但事实上，我们的公司一直都在美国。”

“我们相信在田纳西州或肯塔基州制造皮卡车、电动皮卡车，人们会为之付费购买。”

福特员工将在福特传统车型、福特Pro商用车和福特电动车Model e，这三个部门之一进行工作。

去年3月，在宣布“到2026年电动汽车投入500亿美元”后，福特的业务进行了重组。法利在一份声明中表示：“我们将全力以赴。”

12个月后，尽管福特本季度电动汽车收入下降，但法利对福特的电动化前景仍然非常乐观。

他告诉CNBC，他预计到2026年底将看到8%的正向利润率，这是基于福特最新的收益报告得出的乐观前景，最新报告显示收入已达415亿美元，远高于392.5亿美元的估计水平。