车市头条讯：近几年4S店在新车端亏损严重，全国4S店每天都是抓耳挠心的思考，如何才能提升新车端利润。有的从精品环节：提高卖价、增加精品种类、加大销售顾问考核，以此提升精品产值。最黑心的4S店，精品毛利率可以达到70%。后来又开发各种保养买断，号称养车无忧，实则提前透支未来几年利润，计算到当期

但在2023年以来，销量压力持续增加，4S店为了卖车，同城店与店之间内卷越来越严重。保养套餐没有人买，精品也卖不上价还得送，甚至连挂牌费都得打折。近期全国大集团又开始新的动作，制定4S店利润增长最核心项目：贷款。

目前很多4S店集团已和银行达成协议，提高客户利率，提高返佣比例。所有旗下4S店主攻5年贷款，加大一线销售顾问考核力度，贷款渗透率要求在75%以上，高奖励高处罚，要想挣钱就得卖5年贷款订单。要是卖全款，等于填海（不挣钱还扣钱）。接下来当你去4S店看车时，各个店的销售顾问，一定会极力推荐5年贷款。利用各种套路你，所以你要识别出套路

套路一：贷款优惠幅度大，远高于全款。

应对方式：拒绝，就是要全款。总有一家店，总有销售顾问愿意卖

套路二：贷款送精品。无形中给你省钱

应对方式：羊毛出在羊身上。精品可以不要，就要全款买，省出得利息，都可以让你的车改装了

套路三：4S店终极大招。多方对比后，贷款比全款优惠价很大

（为了业绩数据，4S店赔钱也愿意，都是职业经理人又不是老板）

应对方式：选择厂家金融、短期产品，例如2年期高首付。不仅可帮助4S店达成渗透率，也可以少花利息（很多品牌金融贷款有贴息）

为什么不建议大家贷款买车？

因为当下4S店亏疯了，为了利润。抛弃厂家金融贴息方案，全力推荐银行长期贷款，5年贷款利率和以往相比，还提升了3-4个点。