车市头条讯：对于预算三四十万购置一台大型家用SUV的潜在消费人群来说，理想L7、L8和L9都是绕不开的选择之一，而当全网都在高度赞誉一台车，更值得自己去试试，看看是否真的如他们所说的那样。
关于理想汽车的产品体系，其CEO李想也说过，理想L9（全尺寸六座）、理想L8（中大型六座）、理想L7（中大型五座）、理想L6（中型五座）。对应的理解是180平米大三居、120平米三居、120平米大两居、90平米两居，所以理想L7可以理解为L8的五座版，配置、动力、续航和L8看齐。
在本期内容中，我们将会对2023款理想L7 MAX版进行全面的试驾体验。老实说，接到试驾通知时我有点忐忑，担心写不出什么东西。原因也比较简单，因为理想L7的设计语言、动力系统、智能配置乃至版本划分等等都和L8太像了，而L8基本上又是小号L9，L7最大的特点无非是5座版。但当深度体验这款2023理想L7 MAX版之后，我发现是它有新东西的。
大家来找茬
如果你没研究过理想L7和L8在外观上的区别，确实不太容易一眼就区别出两款车。不过，细节上，两款车还是有丁点儿差异的。
区别一是星环灯。之所以理想L7会采用新的星环灯设计，是因为要满足2024年在欧洲和中国即将实施的更为严苛的行人碰撞法规，L7的这种设计在碰撞发生时引擎盖更容易弯曲溃缩，从而减轻对行人的伤害。
虽然这也是一处设计上的区别，但视觉上其实还是比较难以察觉的。区别二是C柱/后窗。理想L7这部分结构的倾斜角度更大一些，视觉上更显运动气质。当然，如果你看到有红色或者白色涂装的理想L系列车型，那么它一定是L7了。
理想L系的设计语言虽然不是那种让人感到惊艳的风格，但它“大方”的视觉效果确实能迎合更多用户的审美偏好。而星环灯这一细节堪称点睛之笔，一方面增添了时尚气质，另一方面也带来了辨识度。
理想L7的第二排空间非常大，最大腿部空间、头部空间、肩部空间分别达到了1160、992、1500毫米，这保证了后排乘坐舒适度的优异基础。
座椅填充饱满扎实，且配有软枕，乘坐起来确实很舒适。中间座椅也比较宽大，中央通道全平，成年人坐在中间位置也不会很局促。值得一提的是，后排有一个细节特别贴心，那就是在门板和座椅的连接处，特意设计了一个“肘靠”。这样一来，胳膊搭在门板扶手处时，整个胳膊都能得到支撑。
另外，二排座椅支持最大角度达40度的椅背调节，可以获得比较罕见的二排躺姿。在这个姿势下，视线正好可以投射在后排顶置大屏上，所以观影姿势也十分放松。
完全的舒适
在动力系统方面这台车还是用的理想汽车祖传的动力系统，跟L8和L9是完全一样的。动力参数上包括续航参数上这三台车也是基本相近的。
理想L7的百公里加速时间是5.3s，无论是在高速场景还是城市使用，它的动力都是非常充沛的。体感上没有很快的加速度，但得益于较好的隔音，谈笑间，速度已达八九十。前段的油门调教没有很贼，踩下油门后是很线性的发力，不会有突然往前突的感觉，增程车的特性开起来会比较像纯电车，所以这台车的平顺性还有动力响应速度都能够令人满意。
L7的底盘反馈十分积极，你能得到更多的路面信息，对于乘坐的人员来说这样的路面反馈更不容易晕车。当然在整体调校上其实L7也是舒适性的取向，整个底盘质感达到了我的预期。
只不过，在底盘模式选择中，即便将悬挂风格调整至运动，它给你的感受依旧是舒服。这里需要提一点建议的是，希望理想在运动模式下可以更硬一些，让不同模式之间的差别更大一些。
操控层面，这套底盘虽然整体偏舒适，但是它的操控水平也在线，高速变道它的车身有不错的跟随性，开起来还是比较灵活的。遇到一些弯道时，它的悬挂支撑也足够，在运动模式下它的悬挂会降低，这时降低后的悬挂刚度会有一点提升，弯道侧倾控制还不错。
转向手感上提供了舒适、标准和运动三种模式，同样即使是运动模式它的转向力也是比较小，转动起来并不重。不过有一点需要注意的是，大尺寸HUD对于驾驶视线有一些阻碍，这一点需要优化。
辅助驾驶功能上，Pro和Max的区别就体现出来了，L7 Max版配有两颗英伟达Orin-X芯片以及一个激光雷达，算力达到508TOPS。前感知摄像头方面，Max的硬件是两个800万像素摄像头，超声波雷达方面都是一致的，无论是Pro还是Max都有12个超声波雷达。
Pro版在辅助驾驶硬件方面则配备了地平线征程5芯片，算力为128TOPS，前摄像头为一个800万像素摄像头。虽然在实现的功能层面目前它们都是一样的，支持高速导航辅助驾驶，Max版本在以后可以实现城市导航辅助驾驶。
写在最后
从市场反应来看理想的产品布局确实独到，每个车型只提供两款配置车型，减少了大家选择的纠结。在产品力上来看，理想基本将消费者喜欢的配置都给配齐了，体现档次感的像电吸门、空气悬挂都配了，车内还有多个娱乐大屏，目前市面上还没有能够与之匹敌的。
经过深度体验2023款理想L7 MAX版后，我认为，如果说六座不是你的刚需，选择理想L7是没有什么问题的。
