高铁之后飞机也来了,LEVC陆地空客L380正式亮相

来源:车市头条 发布时间:2024-04-16 07:32:47 作者:bianji06 阅读量:53

车市头条讯:曾几何时,MPV仅是商务场景的主力车型,近年来,随着二孩甚至多孩家庭逐渐增多,MPV宜商宜家的双重属性被彻底激发,关注度持续走高。

在腾势D9抢得新能源MPV先机后,岚图梦想家、极氪009、理想MEGA、小鹏X9等一众新能源MPV车型随后跟进。

如今,又有一位吉利系的新能源MPV选手要登场“搅局”了。

4月15日,吉利集团旗下LEVC品牌全新MPV车型翼真L380正式亮相。新车是基于SOA空间导向型纯电架构打造的首款车型,车长达到5316mm,轴距达到3185mm,将提供3座、6座、8座版本。

LEVC源于1908年英国伦敦,旗下经典车型BLACK CAB已成为伦敦街头文化标志。2006年吉利控股集团入股并于2013年全资收购LEVC。

百年以来,LEVC致力于为每一位用户提供高端出行体验。对于豪华,LEVC从来没有唯一准确的定义,他们认为,传统的豪华,是为了满足物质的拥有,但新式的豪华,是为了畅想和体验更有意义的生活,并为用户和他们所爱的人创造更多价值。

何为SOA空间导向型纯电架构?

发布会上,LEVC联席CTO于童向在场嘉宾详细介绍了何为SOA空间导向型纯电架构。

他表示,如何用机械结构创新和电动智能科技,将空间和时间更多的释放给用户,将最大化的造型自由度交给造型团队,是SOA架构研发的初衷。

作为LEVC品牌的技术基石,SOA架构拥有三大技术优势。

首先是拥有超大带宽。其轴距覆盖3-3.8米,车长覆盖4860mm-5995mm,最大总质量可达4.25吨,电量为73kWh-140kWh之间,可满足全驱、后驱、四驱多种驱动形式。支持5g千兆传输算力最高可达1000+Tops,支持L2-L4级智能驾驶。在SOA架构下,可开发大中型MPV、全尺寸SUV、全尺寸旅行车、轻型房车、Minibus以及其它专用车型。

其次是空间最优。LEVC独创的纯平地板设计,空间利用率可达75%,超行业平均8%,搭配1.9米超长无极环规,首创纯电架构,尾部下沉式的专利设计架构,机械边界进一步突破,为用户创造更好轮上空间提供更多可能。

第三是拥有全球标准设计。SOA作为全球化架构,需符合中国、英国、欧盟最严苛的准入标准设计。在安全标准上,按照中欧双五星安全标准进行开发在数智标准方面,功能安全符合ISO26262功能安全标准、网络安全管理体系、欧盟GSR法规等,这些均为满足全球市场车型的开发需求。

此外,基于SOA架构,车辆可实现人脸识别、语音控制、数字化交互,具备L4级自动驾驶辅助技术,可实现整车OTA,同时还可衔接天地一体卫星系统,实现卫星通讯、车载无人机、智能家居等智慧互联,让车不止于车,更是车轮上的智能魔方。

同时,基于SOA构架打造的车型,可实现超600km续航能力,能满足市内、城际长途等各种出行需求。

“陆地空客”L380何许车也?

作为SOA架构下的首款车型,L380拥有和谐、高效、前瞻的设计价值观,具备了豪华空间、宽广空间、互联空间三个产品特性,可满足3-8座的座椅布局。

L380的设计灵感来自于空中客机,代表着先进技术,是一种舒适安全的旅行方式,也因此获得“陆地空客”的美誉。

外观方面, L380在汲取A380设计灵感的同时,融合东西方造型美学。新车前脸采用封闭式格栅设计,造型圆润且符合空气动力学原理;正下部分的前包围造型宽广且视觉重心下沉,带来稳重而大气的感觉;前大灯采用花生的设计元素,寓意好事发生;日间行车灯采用一体式曲线设计,犹如微笑的曲线,笑迎八方。

车身侧面,L380摒弃全车方正造型,采用短促车头+大幅后倾的A柱设计,为该车拥有较好的风阻系数提供了帮助;修长的腰线与肩线搭配整车的身材比例,构成了完美的“黄金法则”;双侧采用电滑门设计并采用隐藏式门把手设计,为上下车乘客提供了较好的尊贵感;车身下腹微收,营造出紧致有力的感觉;整个车身侧面造型犹如奔跑的猎豹,优雅而不失动感的灵性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5316mm/1998mm/1940mm,轴距达到3185mm。

车尾部分,光洁平顺,兼收并蓄,营造出一揽平原阔感觉,寓意人生无界;黑化处理的贯穿式尾灯组造型独特,两侧扇形辐射造型点亮后犹如孔雀开屏,辨识度极高。

内饰方面,驾驶舱主仪表台借鉴大自然岩层灵感,采用多层设计,不仅错落有致,还拉宽了舱内空间感;中控台造型借鉴豪华游艇灵感,贯通主副驾并带来更好的储物空间;中央控制区采用高品质无暇水晶材质旋钮,展现高级奢华感;出风口借鉴“中国如意”造型,寓意平安如意;顶棚和立柱均采用ALCANTARA材质,带来细腻高级的柔软触感。

此外,在MPV最重要的座椅方面,L380追求头等舱般空间体验,全车座椅采用打孔的半苯胺真皮材质,柔软舒适;座椅间的通达到200mm,为二排及后排乘客提供了便捷的出入空间;二排采用独立航空座椅,可通过触摸屏调节座椅脚拖及靠背,实现正坐、半躺和平躺。

空间设计方面,本次亮相的车型为6座版,采用2+2+2的座椅布局,后备箱地台下方提供了丰富的储物槽。值得一提的是,新车的第二排和第三排可利用1.9米一体式无极轨道获得更灵活的乘坐空间。

据悉,除了6座版,L380还将推出3座版和8座版。8座版将采用2+2+2+2的四排座椅布局,第四排座椅可以收纳至地台下。

LEVC全球首席设计师Brett Boydell表示,与传统设计流程不同,LEVC首先从用户需求出发构建空间与内饰的设计,然后完成外观及细节的处理,做到从内向外定义汽车,从而更贴近用户的需求,提供更好的用户体验。

此次LEVC亮相发布会着重了介绍了SOA架构以及外观、内饰设计,而更多关于价格、配置以及智能化方面的信息,仍需等待正式上市时进一步揭晓。

(图/文 网通社 卓陆)

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