补贴高达20000元，CR-V超值福利等你来薅，最新导购奉上！

来源：车市头条  发布时间：2024-04-22 12:18:23 作者：admin 

车市头条讯：临近北京车展，中国车市迎来一波新车发布潮，几乎每天都有几款车型扎堆上市，对于有购车需求的小伙伴们来说，如何在琳琅满目的车型中挑选出一款适合自己的产品，是一件极为头疼的事情。作为SUV中的常青树，东风Honda CR-V以过硬的产品力，在2023年达成了21万台的销量成绩，那么在汽车产品内卷如此严重的当下，CR-V是否还值得选购呢。

全能SUV，CR-V一车三动力满足多元需求

汽车市场如此内卷，其背后的逻辑是伴随用车场景的迭代，需求端更为多元化。因此，各大主机厂就需要提供更丰富与多面的产品线来迎合快速变化的市场。而CR-V，以其一车三动力的全能布局，提供了燃油、混动和插电混动三种动力选择，满足了消费者多元化的用车喜好。

更重要的是，自2004年东风Honda合资引进CR-V以来，CR-V在20年里赢得了近300万中国大陆用户的信赖，其全球销量也跃升至1300万辆。20年的历练，让东风本田CR-V积累起“功能全面、经久耐用、安心省心”等优秀口碑，而近300万用户口碑背书的SUV，自然更能获得用户与市场的信任与青睐，也更值得消费者放心选购。

目前，笔者从相关渠道了解到，东风Honda推出了超优惠的“0换新、0首付、月供0压力”福利大礼包，购买CR-V的最佳时机已经到来，作为消费者，我们如何根据自己的需求，在东风Honda CR-V三个动力版本中挑选出最适合自己的那一款呢？

CR-V燃油版，可靠稳定更全面，适合坚定的油车党

如果你更注重驾驶体验和动力性能，喜欢燃油车的可靠性以及驾驶乐趣，又不太敢尝试纯电新能源，那么你更适合选择CR-V燃油版。

CR-V燃油版搭载了1.5T涡轮增压发动机+无级变速箱组合，这套动力总成最大功率142kW，最大扭矩243N·m，动力响应积极。油耗方面，真实车主反馈在高速路况下可以跑到百公里6L，对经常跑高速的用户更为友好。另外，这套动力总成在全球市场有很高的装机量，其可靠性和稳定性也经过了市场检验。结合以上，这款车型与钟情燃油车的用户十分契合。

售价方面，CR-V燃油版指导价18.59万起，目前在终端还可以享受购置税+保险至高补贴20000元、全品牌置换补贴4000元、本品置换再加4000元的优惠，以及首付低至元起，最长可贷60期，“5050”0月供等多项实在的金融政策。

CR-V e:HEV混动版，拒绝里程焦虑，适合想更省点儿的用户

如果想要体验新能源汽车的动力和性能，并且想要获得比燃油车更低的用车成本，且对新能源汽车有充电和里程焦虑的用户，笔者会更推荐CR-V e:HEV这款油混车型。

CR-V e:HEV搭载了第四代i-MMD混合动力系统，其中，驱动电机最大功率达到135kW，最大扭矩达到335N·m，车辆会根据实时路况，在纯电、混合动力以及发动机直驱三种模式之间智能切换，而在2.0L DI阿特金森循环发动机与第四代i-MMD混合动力系统的加持下，CR-V e:HEV拥有媲美3.0L V6发动机的澎湃动力输出，这也让这款车型相比燃油版有了更强大的动力和更迅速的动力响应，并且在AWD智能四驱系统加持下，可适应全能路况，也拥有更多驾驶乐趣。

更为重要的是，CR-V e:HEV在节能方面也表现出色。根据媒体此前在大理的实测，CR-V e:HEV百公里综合油耗最低仅3.5L，这一油耗水平不仅远低于官方公布的5.49L，还仅为燃油车平均油耗的一半左右，简直省到家了！

此外， CR-V e:HEV不需要额外充电，WLTC综合工况总续航里程近1000公里，因此，没有固定充电桩的用户，也就不用担心充电与里程焦虑了，只要有加油站随时都可以补能，无论日常通勤还是长途出游都能轻松拿下。

价格上，CR-V e:HEV为19.99万起售，并且能够同步享受到和CR-V燃油版一致的购置税+保险补贴以及置换、金融政策，超大的优惠力度、超低的用车成本和富有乐趣的驾驶体验，笔者认为当下是购买这款CR-V e:HEV的最佳时机。

CR-V e:PHEV插混版，更高级更全能，适合既要又要的用户

如果你对动力性能与燃油经济性都比较看重，且想要尝试纯电动车的驾驶体验，又不想面对续航和补能焦虑时，那么更加高级的CR-V e:PHEV插混版车型则更适合你。

CR-V e:PHEV主打一个“节能不虚标、性能不打折”。在节能方面，去年9月份官方在大理试驾会上，经多家媒体实测，CR-V e:PHEV纯电模式续航里程远超官方公布的73km，最高达到138.6km，这意味着这辆插混车型，足够应付日常上下班通勤等场景，开通峰谷电后晚上充满只需要8~9元左右的成本，可以说相当划算了。

此外，CR-V e:PHEV在动力性能上同样表现出色。搭载的E-CVT双电机最大功率达135kW，峰值扭矩为335N•m，在实际驾驶中，其加速性能表现突出，亦拥有媲美EV纯电车型的安静平顺，且e:PHEV全系标配ADS全时自适应减震系统，能带来滤震舒适静谧的驾乘体验，而座椅加热通风、第二排座椅可前后移动调节与放倒角度增加，后排车门90度开启极大方便了后排乘客，手机远程控制、无线充电、脚步感应式电动尾门、无框式HUD、流媒体后视镜（带行车记录仪）、方向盘减速拨片等配置也让出行变得更加便捷省心。

值得一提的是在安全方面，全新一代CR-V采用了本田独有的ACE承载式车身设计，拥有高刚性轻量化车身结构，且全系标配10安全气囊/气帘，而全新一代CR-V e:PHEV的A柱、B柱采用了1500Mpa的高强度钢材，属于业内第一梯队水平。在主动安全配置上，全新一代CR-V 还配备了Honda SENSING 360安全超感，大大提升了行车安全。

售价上，CR-V e:PHEV 22.59万起售，适合预算相对充裕，且有固定充电桩的消费者，在销售终端，购买CR-V e:PHEV可以享受保险补贴、全品牌置换补贴5000元、本品置换再加5000元的优惠，以及首付低至0元起，最长可贷60期，“5050”0月供等金融政策。如果你恰好身处限牌城市，对绿牌有刚需，同时既想要有新能源的驾驶体验与极低的用车成本，又不想被续航和补能焦虑所困扰，且希望买到一辆品质过硬、靠谱省心的SUV，那么当下这个时机选择入手CR-V e:PHEV是一个明智的选择！

结语

综上所述，无论你的用车需求如何，东风Honda CR-V燃油版、混动版、插混版，总有一款适合你，结合到这波超给力的购置税+保险+置换补贴以及金融政策，如果你在近期有购车打算，那么现在入手东风Honda CR-V就是最好的时机，详情可咨询经销商店。