车市头条讯：曾经风光无限的上汽集团，如今却遭遇了前所未有的挑战。五年内销量暴跌200万辆，市值缩水高达2700亿元。
作为中国汽车行业的领头羊，上汽集团曾以122.4万辆的销量傲视群雄。然而，自2018年达到销量顶峰后，上汽集团便开始走下坡路。市场环境的巨变，合资品牌优势的减弱，让这个曾经的霸主面临前所未有的困境。
上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌，曾是上汽集团销量的中流砥柱。但近年来，这些品牌的销量大幅下滑，对上汽集团的整体销量造成了巨大影响。
尽管上汽集团一直在努力调整战略，加大创新力度，但销量下滑的趋势仍未得到有效遏制。2023年前四个月，上汽通用旗下三大品牌累计销量仅为16.12万辆，同比下滑39.40%。市场对上汽集团合资板块的困境，充满了担忧。
上汽集团的困境，不仅是自身的挑战，更是整个汽车行业的缩影。在激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求面前，如何破局，如何创新，成为了所有汽车企业必须面对的课题。
让我们拭目以待，上汽集团能否在这场危机中，找到新的生机，重振雄风。毕竟，在这个充满变数的时代，唯有不断创新，才能立于不败之地。
日前，上汽集团发布产销快报：5月，集团整车合计销量33.2万辆，同比下滑17.1%；1-5月累计销量152.6万辆，同比下滑8.4%。值得关注的是，合资品牌上汽通用5月销量月3.8万辆，同比暴跌58.27%，1-5月上汽通用累计销量约19.96万辆，累计同比暴跌44.25%。
从 2006 年开始，上汽集团连续 18 年成为中国车企的销冠，但 2024 年这个位置可能要易主了。在上汽集团销量暴跌的同时，比亚迪 5 月是 331,817 辆，同比增长 38.1%，上汽只比比亚迪多卖了 529 辆，二者销量已经几乎一样了。要知道上汽集团这个销量是包含了上汽大众、上汽通用、五菱、上汽大通、智己汽车等多品牌和公司，巅峰时期是 2018 年，销量突破 700 万台达到 705 辆，随后一路连续五年下滑，到 2023 年销量为 502 万辆，到今年 1-5 月只剩下 152.6 万辆，预计全年不到 350 万辆。
作为中国汽车行业的领头羊，上汽集团曾以122.4万辆的销量傲视群雄。然而，自2018年达到销量顶峰后，上汽集团便开始走下坡路。市场环境的巨变，合资品牌优势的减弱，让这个曾经的霸主面临前所未有的困境。上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌，曾是上汽集团销量的中流砥柱。但近年来，这些品牌的销量大幅下滑，对上汽集团的整体销量造成了巨大影响。
上汽集团的销量一大半要来自上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三大合资企业，可以说是拉动上汽的“三驾马车”，但除了五菱表现比较好以外，大众和通用这几年都在断崖式下跌。
上汽集团的困境，不仅是自身的挑战，更是整个汽车行业尤其是主要依靠合资车企的缩影。广汽集团于近日公布了其2024年5月份的产销量快报数据显示，广汽集团当月汽车销量为15.65万辆，同比显著下滑25.33%。而此前的利润奶牛合资品牌广汽丰田、广汽本田，也遭遇了销量下滑的尴尬局面。其中，广汽本田5月份产销量分别为3.2万辆和3.1万辆，同比分别下降53.66%和41.31%，真可谓是难兄难弟啊。
文章来源：乘联会，汽车4S店管理论坛，特此感谢
