车市头条讯:在9月发布上市的一大堆车里,实用家用需求型的车不少,但如果你问我现在市场上到底哪些车面向的受众群体最大,那肯定是有一定尺寸的中型插混家用SUV了。这种车主打的就是低能耗、省心好开和大空间高配置,所以要在这个大众市场上脱颖而出其实很简单:上述这几个方面做好了就行。
奇瑞捷途的新车山海L7其实就是这么一台车,这是一款起售价只要12.98万的中型插混SUV,它有着已经实际验证过,真的很省油,电耗也很低的奇瑞C-DM插混系统,它有着不小的车身和足够大的空间,以及足够高的配置,更关键在于,这车不仅配置高,而且还延续了捷途一贯以来的新车特点,内饰十分有质感。
所以山海L7上市至今一直都很好卖,不过对于大多数消费者来说,它貌似有好多个版本,到底该怎么选?在接下来的文章中,我们将为大家简单做一下选购建议。
在开始配置选择之前还是先过一遍这车的基础参数吧,捷途山海L7是一款中型插混SUV,车身尺寸4749*1900*1720mm,轴距2745mm。全系8款车型,指导价区间12.98-16.38万元。全系所有版本的插混系统结构和配置都基本一致,同为120公里纯电续航+271匹电机+156马力1.5T发动机。
大家别看它有8个配置,实际上它只有4个版本,每一个版本又分为5座和7座两个版本,7座比5座贵了4000块。但考虑到山海L7的车身大小,我们其实不大建议大家选购7座版本,毕竟对于它的身材来说,第三排座椅实在很难保证很好的乘坐体验,5座版本反而是能兼顾乘坐体验和后备箱空间的好选择。因此对于山海L7这个尺寸的车,我们更推荐选购5座版本。
在5座版的4款配置中,从低到高分为Pro、Max、Max+和Ultra,看名字就知道它们的定位。这几个版本在定价上各有不同,Pro和Max差了2万,Max和Max+差了1万,而Max+和Ultra差了8000块。
先来看差价2万的Pro和Max,它们第一个不同体现在轮圈上,Pro是18寸,Max和更高级的两个版本都是19寸。Pro没有前后排的头部气帘,其他都有。另外两个版本最大的区别就是辅助驾驶系统了,Max有L2级辅助驾驶系统,Pro是没有的,Max上的自适应巡航在Pro上,因为L2系统的缺失,所以也就只剩下标准的定速巡航了。不过360倒车影像是全系标配的。
这两个版本还有不同的配置差异,例如Pro没有电尾门,没有自动远近光灯,没有双层隔音玻璃,车内的充电接口也只有USB大口,没了C口。另外主驾位置也没了电动调节,再然后区别就不多了,就只剩下一个车内氛围灯,但这个东西其实不算刚需性质。
所以你问我要不要多花2万?我们倾向于建议没有必要多花这2万块,也就是山海L7其实买入门版就行了。主要原因在于,Max版其实相比之下最值钱的就是一个L2系统,但山海L7这车没有高阶智驾,普通的L2对于驾驶的帮助固然是有一些,但其实没那么大,不至于像真正的高阶智驾那样能自己开。如果你的车技不是特别差的话,我们建议是不太有必要为了L2而多花2万块。
至于价格更高的Max+和Ultra,当然相比起Max都有一些配置上的增加,但我们还是同一个观点,对于山海L7这台车来说,购买入门版Pro就可以了,这个版本配置足够,虽然没有L2。对于大多数人的日常使用需求来说,12.98万的Pro版本足以。