车市头条讯:刚进入2025年,特斯拉就放大招,带来Model Y焕新版,虽然价格比现款贵了1.36万,但预售当天拿下了5万辆订单,火爆程度仅次于小米SU7的8.9万辆(上市24小时的数据)。根据规划,新车有望在今年3月份上市;近期也有实车图流出,而且Model Y焕新版战车已经到达各大展厅,消费者在1月26日就可以在线下展厅看到实车。
Model Y焕新版采用特斯拉特有的未来主义风格,Cybertruck和Cybercab都是类似的设计,国内的消费者对此褒贬不一,各有各的看法。相比前脸,Model Y焕新版的尾部设计则好评居多,特别是搭载漫反射专利技术的贯穿式灯组,两侧熏黑中间呈红色,比较有视觉张力。
车身尺寸4797/1920/1624mm,轴距为2890mm,跟现款车型相比,车长增加了将近50mm。配合重新设计的前/后包围、轮毂以及后视镜,新车的风阻系数达0.22Cd,降低了能耗,在一定程度上也增加了续航。
虽然内饰的改动不算多,但升级的地方涉及整个座舱。新车取消了换挡拨杆,改用屏幕触控的方式换挡,而灯光拨杆得到保留,跟Model 3的做法还真不太一样。另外,前排座椅支持通风功能,后排座椅的坐垫加长15mm、头枕加宽17mm,还支持电动调节,整体的乘坐舒适性有所提升。
Model Y焕新版依旧提供后置单电机和前后双电机版本可选(预计高性能版会在后期加推),后驱版可输出220kW最大功率,百公里电耗降到了11.9kWh,综合续航593km,比现款多了30km+;四驱版则搭载137kW+194kW的双电机,续航也涨到了719km,最快4.3s破百。
N点评:升级后的Model Y,跟旧款比产品力强了不少,但横向对比国产新能源车,智界R7、乐道L60、极氪7X等,它的优势并没有很大,不过特斯拉的品牌号召力是不可忽视的因素,咱们中国车企有此潜力的,小米应该算一个。涨价、没有800V、自动驾驶还没消息,这样的Model Y焕新版能否延续现款火爆的销量?咱拭目以待。(文:VITAMIN,图:网络)