车市头条讯:最近一两年时间里,国产新能源汽车算是崛起了,很多售价二三十万甚至更贵的新能源汽车,在国内市场都能获得不错的销量,比如理想全系、问界M9、问界M7、蔚来汽车等等,这些品牌和车型的销量都不算低,但是在国内市场,接受度还都是蛮高的。但是这其中却一定不包括极星汽车。
极星汽车是吉利汽车和沃尔沃合作推出的一款豪华电动品牌,极星品牌的电动车产品,主要市场在欧洲和国内,但随着销量和经营表现的下滑,2024年2月1号,沃尔沃宣布不再提供资金且将所持股权转让给吉利,至此极星由吉利与沃尔沃共同支持变为吉利独撑。
而在国内市场销量的持续下滑,让极星汽车产生了大量的库存。于是我们在网上就看到了很多极星2电动车的甩卖信息,其中最“炸裂”的,还是极星2包牌价13.5万元的消息!
目前在售的极星2电动车,厂商指导价为29.98—35.88万元,车长4606mm,续航650km-780km,百公里加速时间为4.5秒—6.4秒,算是一款核心性能表现还可以,但是价格也相对比较高的紧凑型电动车产品。如今这款13.5万元包牌,证明新车价格要比13.5万元还低一些,哪怕是和29.98万元的入门级车型来比,这个价格也算是骨折价了,当初那些原价购车的老车主,在二手车市场得亏死。
正如我们上面所说,13.5万元的包牌一定不是这款车的裸车价,目前我们在闲鱼等二手交易平台上也看到,出现了很多全新未上牌、上路的极星2电动车,入门级车型最低价已经给到了12.16万元,这就相当比亚迪秦EV的价格了,可以说“卑微”到尘埃里了。而且我们在闲鱼一个平台上看,就有好多辆全新车在售,价格从12万—16万不等,大家可以想象一下,在其他平台,是不是也有这样的情况。
所以现在看来,极星2这款车在国内市场的价格体系基本上已经属于完全崩溃的状态了,不可能再有重新起势的可能性了,而且现在整个极星品牌,在国内新能源汽车市场,也完全没有存在感,这在国内市场是非常棘手的事情,没有讨论便没有热度,没有热度也就没有了销量。目前来看,过去两三个月,极星品牌在国内的销量都没有超过100辆,这个品牌的前途……恐怕是没啥前途了!
当然了,对于准备捡漏的小伙伴们来说,购买这款车还是要慎重再慎重,原因很简单,那就是目前极星2以12万多的低价对外“抛售”,证明极星品牌也不怎么关心自己的“羽毛”了,所以极星品牌接下来在国内还能走多远,就值得画一个问号了。如果这个品牌接下来难以为继,那么贪便宜买回这些车,很有可能就砸手里了,因为维修保养这些,都可能会存在问题,而且是很难解决的。