驰骋山野，智电开路——吉利雷达超级电混皮卡乌鲁木齐站深度试驾活动圆满落幕

来源：车市头条  发布时间：2025-07-02 18:18:31 作者：admin 

　　车市头条讯：2025年6月28日，吉利雷达“超级电混·全能进化”区域深度试驾会于新疆乌鲁木齐如期举行。来自本地及全国多家主流汽车媒体齐聚天山北麓，在独具西部草原风情的马场与牧场间，实地试驾体验吉利雷达金刚EM-P及纯电系列车型，在天然草原、环山土路、碎石坡地等复杂地形中，对超级电混皮卡的多场景性能展开全维验证。

　　本次试驾路线横穿牧场腹地，车辆需沿环山草地穿越多个起伏山头，面对天然无铺装路面、坡度变化剧烈、土草混合湿滑等极具挑战性的真实越野工况，雷达超级电混皮卡的超强动力、全地形适应性、智能电四驱脱困能力等核心产品力，在试驾中得到了深度释放。

天然牧场实战，电混皮卡脱困能力超乎寻常

　　与传统设定在城市展厅或铺装试驾场地的活动不同，乌鲁木齐站的试驾特意选在当地一处实际运营的牧场，以原生态非改造地形作为试驾主线。车辆需自马场出发，沿天然土路绕山而行，穿越多处山头与低洼湿地，途中包含长距离的连续上坡、回转弯、碎石脱困及负重通过等综合路况。

　　雷达金刚EM-P搭载了全球首发的雷神EM-P超级电混系统，最大功率260kW、最大扭矩914N·m。在20ms级智能电四驱系统的驱动下，实现精准的前后轮扭矩分配，即使面对40°以上斜坡、湿滑浮沙路段，也能做到起步不打滑、爬坡不乏力，动态稳定性远超传统燃油皮卡。

　　实测显示雷达金刚EM-P在满载情况下可实现65%坡度通过能力，脱困场景中油电切换平顺，三电机协同响应快，尤其在连续起伏的越野路线中，展现出强悍的持久扭矩输出与稳定车身姿态。

动力之外，操控舒适与智能配置同样进阶

　　得益于原生新能源平台——雷达M.A.P瀚海架构的赋能，雷达金刚EM-P与地平线EM-P在动态驾驶体验中展现出媲美乘用车的操控特性。车辆最小转弯半径为6.1米，配合低至2N·m的转向力矩，即便在牧场的窄道、回头弯道中也可灵活掉头。在连续弯道路段，车辆转向指向精准、侧倾控制平稳，完全打破传统皮卡“只能直线跑”的刻板印象。

　　同时，雷达金刚EM-P纯电行驶状态下的NVH表现也广受好评。在车辆静止开空调状态下，车内噪音低于35dB，媒体在午间休息期间直言：“在这里吹着空调睡午觉，感觉比在城市SUV里还舒服。”

　　在安全层面，雷达金刚EM-P全系标配One-Box集成制动系统，配合ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等13项主动安全配置，保障了即使在草原这种松软路面也能实现稳定制动，满载紧急制动距离仅为39米，优于燃油皮卡的45米，有效保障了乘车人的人身安全。

综合续航破千公里，电混优势显现边疆场景价值

　　乌鲁木齐地广人稀、补能设施不完备，是中国典型的“电焦虑”区域。而雷达金刚EM-P凭借油电双驱、智能能量管理系统，突破了新能源车型在长途场景中的使用限制。其NEDC综合续航里程可达1068公里，其中纯电部分可覆盖日常通勤，混动/增程模式则为跨区作业、长途运输提供可靠保障。

　　在此次牧场场景中，车辆需在无电补能、长距离连续爬坡环境中高强度运行，雷神EM-P系统通过智能分配电量与保电策略，在爬坡阶段优先使用电机助力，下降时反向储能，有效延长整体续航表现。

　　现场媒体实测数据显示，车辆在模拟山地运输场景（满载+坡路+非铺装）下馈电工况油耗约为6.4L/100km，远优于传统柴油皮卡普遍10L以上的耗油水平。

双技术路线全面落地，雷达构建新能源皮卡场景化生态

　　当前吉利雷达已在全国率先实现纯电与电混双路线的全面布局，在售车型包括雷达地平线EV/EM-P与雷达金刚EV/EM-P，分别覆盖城市通勤、城乡运输、长途作业、户外出行等多维场景。

　　截至2025年5月，吉利雷达已连续三个月实现新能源皮卡月销破千，新能源皮卡市占率全国第一。通过区域试驾、场景落地与产品优化，雷达正在推动中国皮卡行业从燃油工具属性向智能新能源生态场景快速跃迁。