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汽车零部件市场硝烟弥漫,车主能否从中得利?
汽车零部件市场硝烟弥漫,车主能否从中得利?
来源:车市头条 发布时间:2023-06-13 16:53:12 作者:bianji06 阅读量:155
车市头条
讯:价格战在汽车行业“价格战”已经从汽车整车销售本身传递到了汽车上下游供应链和相关产业。要销量不要利润成为很多车企心照不宣的选择,而汽车零部件市场硝烟弥漫,厂家和消费者从中得到的又是什么?
在行业竞争加剧的背景下,车主可以获得包括国家优惠购置税等政策补贴,不过市场集中度不高,缺乏下游溢价能力却成为了很多汽车零部件供应商的生存现象,价格问题一直是困扰这些厂商的头痛问题。
今年汽车行业的降价风气始于特斯拉,2023年1月,特斯拉的部分车型降价3万元/辆以上,全面打响了了汽车行业的价格战,而后蔚来、问届、比亚迪等纷纷全面跟进。3月以来其他传统造车势力也进行价格降价,这一现象迅速传递到了汽车零部件生产供应厂家。
“每年降价其实属于汽车零部件行业惯例,”有汽车零部件企业高管表示。为了抢占市场份额和刺激汽车整车厂购买消费,促使汽车整车厂商将成本控制的压力传导给汽车零部件供应商,而零部件汽车厂家的价格拉锯战一旦打响,汽车购买者很有可能从中获益。
有汽车行业分析师表示,消费者购买汽车要承担诸多的成本,这些成本是汽车整车厂附加到用户身上的,而一旦汽车零部厂的供应价格下降,整车厂转嫁给车主的成本也会下降。
随着市场竞争加剧,利润空间将被逐步压缩,众多汽车零部件供应商第一季度都可能面临着一定的业绩压力,但对广大购买汽车的人而言这并非是一件坏事。
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