汽车零部件市场硝烟弥漫，车主能否从中得利？

来源：车市头条  发布时间：2023-06-13 16:53:12 作者：bianji06 

车市头条讯：价格战在汽车行业“价格战”已经从汽车整车销售本身传递到了汽车上下游供应链和相关产业。要销量不要利润成为很多车企心照不宣的选择，而汽车零部件市场硝烟弥漫，厂家和消费者从中得到的又是什么？

在行业竞争加剧的背景下，车主可以获得包括国家优惠购置税等政策补贴，不过市场集中度不高，缺乏下游溢价能力却成为了很多汽车零部件供应商的生存现象，价格问题一直是困扰这些厂商的头痛问题。

今年汽车行业的降价风气始于特斯拉，2023年1月，特斯拉的部分车型降价3万元/辆以上，全面打响了了汽车行业的价格战，而后蔚来、问届、比亚迪等纷纷全面跟进。3月以来其他传统造车势力也进行价格降价，这一现象迅速传递到了汽车零部件生产供应厂家。

“每年降价其实属于汽车零部件行业惯例，”有汽车零部件企业高管表示。为了抢占市场份额和刺激汽车整车厂购买消费，促使汽车整车厂商将成本控制的压力传导给汽车零部件供应商，而零部件汽车厂家的价格拉锯战一旦打响，汽车购买者很有可能从中获益。

有汽车行业分析师表示，消费者购买汽车要承担诸多的成本，这些成本是汽车整车厂附加到用户身上的，而一旦汽车零部厂的供应价格下降，整车厂转嫁给车主的成本也会下降。

随着市场竞争加剧，利润空间将被逐步压缩，众多汽车零部件供应商第一季度都可能面临着一定的业绩压力，但对广大购买汽车的人而言这并非是一件坏事。