长城开门“红”，坦克500 Hi4-Z上市

来源：车市头条  发布时间：2025-01-01 08:10:51 作者：bianji06 

2025年第一天，长城开卷泛越野市场。

车市头条讯：2025年1月1日，保定·长城汽车技术中心，坦克500 Hi4-Z上市，共推出2款车型，指导价均为36.38万元。官方表示，坦克500 Hi4-Z一定红交付周期会延长8周左右。

这款豪华电混SUV，打出了“开年一定红”的口号。

泛越野超级电混

坦克500 Hi4-Z，定位中大型电混SUV，搭载坦克品牌最新发布的泛越野超级电混架构Hi4-Z，可在两驱和四驱模式之间进行切换，整体的燃油经济性更好，但极限越野能力相对Hi4-T会稍弱一些。

Hi4-Z技术实现了全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效。通过硬件到软件的创新突破，坦克500 Hi4-Z真正做到了“跑得远，开得爽，用得省”。

纯电续航最长的插混越野车型

长城汽车称，这是市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，也是全球纯电续航最长的插混越野车型。

在WLTC工况下，坦克500 Hi4-Z的纯电续航可达201km，可满足用户一周的市内通勤需求。此外，坦克500 Hi4-Z还支持最大163kW的快充功率，15分钟即可实现电量从30%充至80%，进一步提升了用户的补能效率。

坦克500 Hi4-Z采用了多项创新技术。首先，通过高度集成变速器与电机系统，坦克500 Hi4-Z开发出全球最短的纵置3挡混动专用变速器，为电池提供了更大的布置空间。其次，采用平台一体化、集成化的三元锂电池方案，整包能量密度达到178Wh/kg（电芯密度达到234Wh/kg），成功适配了59.05kWh大容量电池包。

超强性能：三擎联动

坦克500 Hi4-Z搭载了2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动驱动车辆。系统最大综合马力达863匹，零百加速仅需4秒级，性能表现媲美百万级SUV。

坦克500 Hi4-Z的混动专用发动机采用了米勒循环、高压缩比、350bar高压喷射系统等多项先进技术，工程热效率达40%。前后桥大电机则提供了强劲的动力输出和快速响应能力。此外，坦克500 Hi4-Z采用了水冷+油冷双散热系统，确保电驱系统在频繁大负荷下不过热，实现连续20次零百加速无衰减。

坦克500 Hi4-Z是新能源泛越野车型中唯一具备“真4L模式”的车型。这一模式能够让前后桥轮端扭矩都放大20倍，显著提升车辆的脱困能力。配合iTVC智能扭矩矢量控制系统，坦克500 Hi4-Z能够实时调整动力分配，确保在任何路况下都能获得最佳的牵引力和抓地力。

油耗降低至小轿车水平

坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗可以轻松控制在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内。

坦克500 Hi4-Z通过创新的功率分流+3挡前驱模块设计，实现了全速域边驱动边发电的高效能量管理。在城市通勤、长途自驾和越野穿越等不同场景下，坦克500 Hi4-Z都能保持发动机在高效区间运转，大幅降低油耗。

坦克500 Hi4-Z上市后，将直接挑战深蓝G318（指导价17.59万-31.80万元）、方程豹豹8（指导价37.98万-40.78万元）等。