五菱“头等舱”上市，13.48万飘了？后排比埃尔法还舒服

发布时间：2020-12-12 00:57:08 作者：bianji05 阅读量：323

       车市头条讯：上汽通用五菱这个品牌一直都是走低端路线，仅仅一款五菱宏光面包车的累计销量就达到400万台以上，廉价面包车成为很多乡镇消费者的首选，毕竟这种车型空间相对比较大，作为家庭代步工具完全够用，而且五菱品牌的品质口碑已经建立起来了，面包车基本上不用为销量发愁。然而上汽通用五菱还有更大的野心，人往高处看水往低处流，毕竟一个汽车品牌不可能一辈子只造面包车。

      最近五菱推出了两款新增车型，基于普通版本五菱凯捷打造而来，其中旗舰商务舱版本定价达到12.98万，而旗舰头等舱版本定价达到13.48万，可在上汽通用五菱的乘用车系列当中极为罕见，因为超过10万定价的五菱车型就非常少了，为什么这款新车敢定价13万以上？难道上汽通用五菱品牌开始飘了吗？

      首先整车的外观造型设计没有发生变化，还是五菱凯捷很熟悉的造型风格，车头前脸采用的是大面积镀铬中网装饰，中间提供了全球化银色车标，看起来比以前的红色五菱标志高级很多。车头两侧采用的是类似新宝骏品牌的分体式LED大灯，尤其是狭长的日行灯带来了非常犀利的眼神效果。侧面并未提供侧滑门配置，继续保持平开门设计，尾部也没有跟风贯穿式灯光，总体来看整部车外观颜值值得夸赞。

      这次所谓的头等舱车型之所以定价昂贵，最主要的原因就是内饰空间进行了全面改造，打开车门之后就可以发现前排驾驶舱空间增加了氛围灯系统，夜间内饰氛围很温馨。后排改动比较大，头等舱版本车型虽然还是6座配置，不过更适合将第3排座椅进行折叠因为两个第2排独立座椅显然更奢华了，可以形成大四座豪华空间。

      只要将第3排座椅放倒之后，那么第2排独立座椅可以通过铝合金滑轨进行平移，再加上独立扶手以及腿托之类的舒适性配置，第2排两位乘客能够享受到卧铺的舒适度，而且前排座椅靠背安装了折叠小桌板，再加上非常平坦的木地板装饰和地板上镶嵌式氛围灯，车内空间高级感已经营造出来了。

      而且这次上汽通用五菱给头等舱版本车型提供了更多的舒适性赠品，比如符合人体工程学设计的舒适靠枕，带有五菱logo的原厂法兰绒毛毯，另外还有做工相当精细的真皮拖鞋，在寒冷的冬季打开后门进入到这款车内，感觉比丰田埃尔法还舒服。

      比较可惜的是这款车型继续搭载1.5t涡轮增压发动机，并非上汽通用提供的高功率版本，极限输出只有147马力，这样的动力数据面对其他国产1.5t发动机没有什么优势，而且搭配cvt变速箱会比较缺乏驾驶激情，动力只能算是够用的水平。总体来看这次五菱凯捷头等舱敢定价13万以上并非盲目自信，而是有真正实力的。

       问题来了，你觉得五菱凯捷头等舱能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！