车市头条讯:要说今年国内汽车市场最火的一款车,一定就是小米YU7了,这里不需要加任何前置定语,3分钟大定20万辆,18个小时锁单24万辆,在国内汽车市场,几乎是从来没有过的神迹。而小米汽车后续没有继续发布锁单信息,在我们看来,很大程度上就是给友商“留面子”,因为从现在小米汽车下单需要等待的时间来看,这款车的锁单数据肯定早已超过了30万辆……
实际上,小米YU7在几个月前刚刚亮相的时候,业界就已经看到了这款车可能产生的冲击力,因为小米SU7当初上市的时候,就已经给过这个行业以冲击了,相比于小米SU7更加年轻、时尚、运动的定位,小米YU7更适合家庭用车,所以能够覆盖的客群年龄范围会更广。媒体也在持续渲染,今年能够将特斯拉Model Y拉下神坛的,只可能是小米YU7,其他国内品牌号称对标Model Y,单纯就图一乐。
所以相当于小米提前几个月就已经向竞争对手,也就是传说中的友商,透露了小米YU7的相关信息,以及可能对市场和同级车型产生的影响。所以友商们要做“防火墙”就早做,都开卷考试了还要啥标准答案,别到时候小米YU7上市了,要么怨天尤人,要么下阴招!
但是很明显,就算小米和雷军已经把答案给了市场和友商,但是面对小米YU7上市爆单、创造历史的成绩,友商们还是一脸懵,完全是始料未及,或者没有招架之力的状态。但是面对小米YU7,友商们又不得不出招,只不过很多招,有些上不了台面……
比如这两天短视频平台有一位没有抢到小米YU7现车的小伙伴吐槽,之前自己一直在纠结小米YU7和阿维塔06,结果到了6月26日晚上10点,也就是小米YU7开始抢定的时间点,阿维塔06的销售突然打来了语音电话,出于礼貌接完之后再操作,自己的订单已经排到了几个月之后。这位YU7的准车主上网狠狠吐槽了阿维塔销售这种“不讲武德”的做法,竟然给客户玩起了“声东击西”!
而目前我们能够看到,很多小米YU7的同级竞争对手,采用的“截胡”手段,都是将目标对准了那些下定了YU7,但是提车周期可能比较长的用户。这些竞品车系的销售,一方面不断向用户灌输早买早享受的思想,毕竟小米YU7要等待很长时间。一方面通过承担“违约”小米的成本,也就是锁单的5000块钱,来争取用户放弃小米YU7,用“暗渡陈仓”的方式,暗戳戳撬小米YU7的单。不过在我们看来,这种做法倒不算龌龊,毕竟人家也承担违约费用了。
而像蔚来汽车沈斐的表述,就是典型的“无中生有”了!虽然沈斐没有提及小米YU7,但是大家都能明白,他的表述,就是暗指乐道L60的购买价值要比小米YU7更强,但这显然是一厢情愿,准备购买小米YU7的客户,如果多“研究”一分钟乐道L60,都算是小米YU7输了。而且更重要的一点是,小米SU7和小米YU7完成双“7”组合后,第一个受冲击的就是整个蔚来品牌,尤其是蔚来ET5、蔚来ES6等车型,所以这个时候就别“碰”了,完全不是一个级别,还是想想面对小米的冲击,蔚来能不能活下去的问题。
所以其实小米YU7上市之后,对整个国内中型、中大型纯电SUV市场,都造成了不可避免的影响,可能连特斯拉Model Y的销量都会受到一定的冲击,但是特斯拉Model Y毕竟有非常不错的口碑和消费惯性,短期内问题不大。但是那些价格和小米YU7重合的国产纯电SUV,恐怕就没有那么幸运了,销量和订单被大量“抽走”,几乎已经成为了定局,“小手段”改变不了大格局。