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每卖10辆新能源汽车 6辆在中国
每卖10辆新能源汽车 6辆在中国
来源:车市头条 发布时间:2023-06-12 22:05:57 作者:bianji06 阅读量:118
车市头条
讯:6月9日,2023世界动力电池大会主论坛上,《2023动力电池产业发展(宜宾)指数》发布。与上届大会发布的相关指数相比,今年增加了电池矿产资源、电池材料、电池回收等动力电池上下游全产业链分析,并对部分指标进行了调整。
我国动力电池装车量去年同比增长90.7%
《2023动力电池产业发展(宜宾)指数》显示,当前全球汽车产业电动化转型加速,新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段——2022年,全球新能源汽车销量达到1084万辆,其中中国新能源汽车销量688.7万辆,同比增长93.4%,连续8年位居全球第一,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场;在此带动下,2022年我国动力电池装车量达294.6吉瓦时,同比增长90.7%。
在动力电池产业全球发展指标体系中,亚洲国家优势明显,中国、韩国、日本排名前三。中国在各领域优势明显;韩国在国际化领域表现出色;日本技术创新能力较强。此外,美国创新能力出色,产业规模领域具有较大潜力等。
鉴于新能源汽车行业发展迅猛,引发动力电池需求暴增,并加剧锂矿、钴等上游原材料供应紧张,动力电池矿产资源将成为未来竞争焦点,而南美洲、非洲、东南亚资源优势明显,未来在材料加工领域具备一定前景。
在电池产能及绿色制造领域四川具有较大潜力
在动力电池产业中国发展指数指标体系中,江苏、福建、广东、四川、湖北排名前五。在电池材料与电池制造领域,江苏处于领先;在产能与技术创新能力上,福建在龙头企业宁德时代带动下表现突出;在上游材料及后端电池回收领域,广东具有优势;在电池产能及绿色制造领域,四川具有较大潜力;在电池回收领域,湖北表现出色。
从产业规模看,江苏、福建、广东、重庆、四川在电池产量、装机量、优势企业数量领域处于国内领先水平。
从创新能力看,福建、江苏、天津排名前三。广东、江苏、福建等龙头动力电池企业集聚区域授权发明专利数排名前列。
从产业链完备性看,湖南、浙江、江苏在电池材料加工端具有较强优势;四川、甘肃、江西在电池矿产资源端具有优势;广东、江苏在动力电池需求端占优。
从可持续发展看,湖北、广东、四川在可再生能源、电池回收领域具有优势,综合排名前三;四川、云南可再生能源占比接近80%,有望成为国内动力电池绿色制造发展标杆,全球第一个动力电池零碳工厂就落子宜宾。
在动力电池产业企业指数指标体系中,宁德时代、LG新能源、松下在企业规模、创新能力、可持续发展领域具有较强竞争力。
2022年
中国新能源汽车销量达688.7万辆
同比增长93.4%
占全球新能源汽车总销量的63.6%
在此带动下动力电池装车量达294.6吉瓦时
同比增长90.7%
是全球动力电池装车总量一半多
截至2022年底
我国动力电池装车量累计达716.4吉瓦时
继续保持全球领先
预计2023年
中国新能源汽车产量规模将达844.7万辆
在此带动下新能源汽车动力电池需求将达409.9吉瓦时
数据来源:《大产业需要建设大生态——中国动力电池产业高质量发展报告》
四川日报全媒体记者 宁宁 高杲 整理
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